[发明专利]一种轨道交通车辆及其受流器

权利要求书

1.一种受流器，包括：

受流滑靴(11)，用于与供电轨(2)滑动配合

摇臂(12)，一端与所述受流滑靴(11)铰接，另一端用于与转向架构架(3)铰接；

弹性部件(13)，设置于所述摇臂(12)和所述转向架构架(3)之间，用于调节所述受流滑靴(11)与所述供电轨(2)的接触压力；其特征在于，还包括辅助摇臂(14)，所述辅助摇臂(14)与所述摇臂(12)平行，且铰接设置于所述转向架构架(3)和所述受流滑靴(11)之间；

其中，所述摇臂(12)的铰接点之间距离L₁₂和所述辅助摇臂(14)的铰接点之间的距离L₁₄相等。

2.根据权利要求1所述的受流器，其特征在于，沿所述供电轨(2)的延伸方向，所述摇臂(12)与所述转向架构架(3)和所述受流滑靴(11)分别具有两个铰接位置，所述辅助摇臂(14)与所述转向架构架(3)和所述受流滑靴(11)分别具有一个铰接位置；所述摇臂(12)和所述辅助摇臂(14)与所述转向架构架(3)的三个所述铰接位置呈倒三角形设置；相应地，所述摇臂(12)和所述辅助摇臂(14)与所述受流滑靴(11)的三个所述铰接位置呈倒三角形设置。

3.根据权利要求2所述的受流器，其特征在于，所述三角形具体为等腰三角形。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的受流器，其特征在于，所述摇臂(12)包括摇臂主体(121)、与所述摇臂主体(121)固定连接的两个第一铰接体(122)和两个第二铰接体(123)；两个所述第一铰接体(122)与所述转向架构架(3)铰接，两个所述第二铰接体(123)与所述受流滑靴(2)铰接。

5.根据权利要求4所述的受流器，其特征在于，沿所述供电轨(2)的延伸方向，两个所述第二铰接体(123)之间设置有固定部(1231)，两个所述第二铰接体(123)通过所述固定部(1231)与所述摇臂主体(121)固定。

6.根据权利要求5中任一项所述的受流器，其特征在于，所述辅助摇臂(14)包括辅助摇臂主体(141)、与所述辅助摇臂主体(141)固定连接的第三铰接体(142)和第四铰接体(143)；其中，所述第三铰接体(142)与所述转向架构架(3)铰接，所述第四铰接体(143)与所述受流滑靴(11)铰接。

7.根据权利要求1中所述的受流器，其特征在于，所述受流器还包括固定板(16)，所述转向架构架(3)通过所述固定板(16)与所述摇臂(12)和所述辅助摇臂(14)铰接。

8.根据权利要求1所述的受流器，其特征在于，所述受流滑靴(11)包括基座(111)和可拆卸设置于所述基座(111)上的受流滑块(112)；所述摇臂(12)和所述辅助摇臂(14)分别通过所述基座(111)与受流滑靴(11)铰接，所述受流滑靴(11)通过所述受流滑块(112)与所述供电轨(2)滑动配合。

9.根据权利要求1所述的受流器，其特征在于，所述弹性部件(13)具体为拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端与所述转向架构架(3)铰接，另一端与设置于所述摇臂(12)的弹簧安装座(15)铰接。

10.一种轨道交通车辆，包括车体、用于支撑所述车体的转向架构架、设置于所述转向架构架上的驱动装置，以及与所述转向架构架铰接，用于与供电轨滑动配合动态采集电流以供给所述驱动装置的受流器，其特征在于，所述受流器具体为权利要求1至9中所述的受流器。