[发明专利]车辆用驱动装置

摘要

本发明提供车辆用驱动装置，具有流体传动装置、电动机和变速器，能够提高电动机的冷却性能。在发动机(12)以及第1电动机(MG1)连结于变矩器(16)的泵叶轮(16p)的结构中，将发动机(12)以及第1电动机(MG1)配置于在轴向上隔着变矩器(16)的位置，因此能够将第1电动机(MG1)配置于收纳自动变速器(18)的空间(89)(油室内)。而且，通过将笫1电动机(MG1)收纳于该空间(89)内，能够对第1电动机(MG1)进行油冷，因此能够提高第1电动机(MG1)的冷却性能。

主权项

一种车辆用驱动装置(10)，所述车辆用驱动装置(10)具备：变矩器(16)，该变矩器(16)具有被输入来自原动机(12)的动力的输入侧旋转部件(16p)和向驱动轮(26)输出动力的输出侧旋转部件(16t)；电动机(MG1)，该电动机(MG1)连结于所述输入侧旋转部件；变速器(18)，该变速器(18)连结于所述变矩器的所述输出侧旋转部件；以及壳体部件(38)，该壳体部件(38)收纳所述变矩器、所述电动机和所述变速器，并且具有空气室(87)与油室(89)，所述车辆用驱动装置(10)的特征在于，所述原动机以及所述电动机被配置于在轴向上隔着所述变矩器的位置，所述变矩器收纳于所述空气室，所述电动机收纳于所述油室，所述车辆用驱动装置(10)还具备第2电动机(MG2)，该第2电动机(MG2)连结于所述变矩器的输出侧旋转部件，该第2电动机在所述油室内被设置于轴向上的所述电动机与所述变速器之间，在所述油室内、且在轴向上的所述电动机与所述第2电动机之间配置有液压产生装置(21)，该液压产生装置的驱动齿轮(70)经由在所述电动机的内周侧与轴心平行地配置的第1轴(52)连结于所述变矩器的输入侧旋转部件，在所述第1轴的内周侧配置有与轴心平行的第2轴(54)，所述变矩器的导轮(16s)经由单向离合器(F1)以及所述第2轴连结于作为所述液压产生装置的非旋转部件的罩部件(74)，所述第2轴与所述罩部件连结，利用在所述第1轴的内周面与所述第2轴的外周面之间形成的间隙形成用于向所述变矩器供给工作油的油路(75)。