[发明专利]用于机动车辆的技术前表面的、具有多种构型的结构空气引导装置以及具有该装置的车辆

摘要

本发明涉及一种结构空气引导装置，旨在被内置到一台车辆的前部中并且在所述车辆的一个发动机舱之中。该空气引导装置形成一个基本上矩形的结构，该结构特别地具有一个前表面(12)、一个后表面(13)、以及一个上部边缘(20)，所述结构包括至少一个内置散热器并且包括用于将该至少一个内置散热器紧固到该车辆的结构上的一个装置(40)。该后表面(13)形成用于接纳一个冷却模块(80)的一个壳体，该冷却套件至少包括上述散热器(82)，所述模块(80)配备有与该壳体相配合的一个密封装置(85)。该上部边缘(20)包括用于紧固该技术前表面的设备(30，31，32)的至少一个区域。位于该结构空气引导装置之后的、用于该冷却模块的上述壳体可以在至少两个位置中的一个，即一个向前位置或一个向后位置中，接纳该模块。

主权项

一种结构空气引导装置，旨在被结合到一台车辆的前部中、在所述车辆的一个发动机舱之中并且在该车辆的一个前部面的至少一个通风开口之后，该空气引导装置(10)是一个基本上矩形结构的形式，该结构特别地包括一个前表面(12)、一个后表面(13)、以及一个上部边界(20)，所述结构结合至少一个散热器并且包括用于紧固到该车辆的结构上的装置(40)，该前表面(12)包括用于紧固至少一个适配的空气引导模块(40，50)的一个区域(14‑17)，该至少一个适配的空气引导模块旨在将空气从该通风开口引导至所述前表面(12)，该后表面(13)形成用于接纳一个冷却套件(80)的一个壳体，该冷却套件至少包括所述散热器(82)，该套件(80)装配有与该接纳壳体相配合的密封装置(85)，该上部边界(20)包括用于紧固多个技术前表面设备模块(30，31，32)的至少一个区域，其特征在于，位于该结构空气引导装置后部的、用于接纳该冷却套件的该壳体可以在至少两个位置中的一个或另一个、对应地是一个向前位置或一个向后位置中接纳该套件。