[实用新型]电动汽车IGBT用热电制冷热管散热器有效
| 申请号： | 201220689138.3 | 申请日： | 2012-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN202940230U | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 唐志国;江超;李荟卿;王博;周平;朱步建 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | H01L23/427 | 分类号： | H01L23/427;H05K7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230009 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 电动汽车IGBT用热电制冷热管散热器，其特征在于：由IGBT模块、石墨导热垫、热电制冷器件、散热基板、热管、水平散热片组成；石墨导热垫的一端面与IGBT模块的散热端面紧密接触，石墨导热垫的另一端面与热电制冷器件的制冷端面紧密接触；散热基板的一端面与热电制冷器件的制热端面紧密接触，散热基板的另一端面上凿有平行凹槽；单根热管为U型，热管U形底部的水平蒸发段嵌入散热基板的凹槽中；在多根热管两端的竖直冷凝段A端和竖直冷凝段B端上套入水平散热片。本实用新型利用石墨导热垫迅速展平IGBT局部结点高温，利用石墨导热垫、热电制冷和热管散热综合减缓和免除IGBT功率器件瞬时热冲击的影响，避免IGBT的瞬时高温，以达到对IGBT进行迅速散热的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 igbt 热电 制冷 热管 散热器 | ||
【主权项】：
电动汽车IGBT用热电制冷热管散热器，其特征在于：由IGBT模块(1)、石墨导热垫(2)、热电制冷器件(3)、散热基板(4)、热管(5)、水平散热片(6)组成；石墨导热垫(2)的一端面与IGBT模块(1)的散热端面紧密接触，石墨导热垫(2)的另一端面与热电制冷器件(3)的制冷端面(3‑1)紧密接触；散热基板(4)的一端面与热电制冷器件(3)的制热端面(3‑2)紧密接触，散热基板(4)的另一端面上凿有平行凹槽(4‑1)；单根热管(5)为U型，热管(5)U形底部的水平蒸发段(5‑1)嵌入散热基板(4)的凹槽(4‑1)中；在多根热管(5)两端的竖直冷凝段A端(5‑2)和竖直冷凝段B端(5‑3)上套入水平散热片(6)。
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