[实用新型]一种汽车自动泊车控制装置有效
申请号: | 201220567964.0 | 申请日: | 2012-10-31 |
公开(公告)号: | CN202896566U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 黄小枫;廖中华;金启前;由毅;吴成明;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60W30/06 | 分类号: | B60W30/06;B60W10/08;B60W10/20;B60W50/14 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车自动泊车控制装置,属于汽车电子电器技术领域。它解决了现有的自动泊车技术存在使用范围不够广泛的问题。本汽车自动泊车控制装置包括线控转向机构、车速传感器、信号检测单元、用于控制车辆行车方向及车速的驱动机构、用于采集自动泊车需求信号的触发开关以及用于根据信号检测单元和车速传感器采集的信号判断是否满足自动泊车需求并在接收到触发开关输送的信号时控制线控转向机构和驱动机构进行相应工作的整车控制器,信号检测单元和触发开关分别与整车控制器的输入端连接,线控转向机构和驱动机构分别与整车控制器的输出端连接。本控制装置能自动将车辆停入正确的车位,安全可靠,使用范围广且操作方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 自动 泊车 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车自动泊车控制装置,包括用于控制汽车行车角度的线控转向机构(5)和用于采集车辆行驶速度的车速传感器(2),其特征在于,该控制装置还包括用于控制车辆行车方向及车速的驱动机构(6)、用于检测车辆周围是否存在可停放车位的信号检测单元(1)、用于采集自动泊车需求信号的触发开关(3)以及用于根据上述信号检测单元(1)和车速传感器(2)采集的信号判断是否满足自动泊车需求并在接收到触发开关(3)输送的信号时控制上述线控转向机构(5)和驱动机构(6)进行相应工作的整车控制器(4),所述的信号检测单元(1)和触发开关(3)分别与所述整车控制器(4)的输入端连接,所述的线控转向机构(5)和驱动机构(6)分别与所述整车控制器(4)的输出端连接。
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