[实用新型]一种内燃机可变气门正时机构的回油结构有效
申请号: | 201220528530.X | 申请日: | 2012-10-16 |
公开(公告)号: | CN202832700U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 顾维东;葛海旭;但伟 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M9/10 | 分类号: | F01M9/10;F02F1/24 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种内燃机可变气门正时机构的回油结构,包括气缸盖和凸轮轴盖等,在凸轮轴盖上加工有机油控制阀座,机油控制阀的阀芯安装在机油控制阀座内,在机油控制阀座的底端设有机油压力控制阀泄油孔。其改进在于,在气缸盖内设置有气缸盖回油道通,机油压力控制阀泄油孔与气缸盖上的回油道相通,形成一个密闭的通道,气缸盖回油道通贯穿气缸盖,与缸体的回油道相通。本实用新型通过直接在缸盖中铸出回油通道,可以与VVT的排油口装配相连,形成一个密封的通路,这样VVT排出的机油不会流到缸盖内,可以减少缸盖油道的面积,使得布置更加紧凑。 | ||
搜索关键词: | 一种 内燃机 可变 气门 正时 机构 结构 | ||
【主权项】:
一种内燃机可变气门正时机构的回油结构,包括凸轮轴盖(2)和气缸盖(3),在凸轮轴盖(2)上加工有机油控制阀座,机油控制阀的阀芯安装在机油控制阀座内;其特征在于:在气缸盖(3)内设置有气缸盖回油道(4),机油压力控制阀泄油孔(7)与气缸盖(3)上的回油道(4)相通,形成一个密闭的通道,气缸盖回油道(4)贯穿气缸盖,与缸体的主回油道相通。
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