[实用新型]一种鸥翼门车型侧翻防翻滚逃生装置有效
申请号: | 201220254202.5 | 申请日: | 2012-05-29 |
公开(公告)号: | CN202669721U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 余黎敏;周立双;杨全凯;何伟;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R21/13 | 分类号: | B60R21/13;B60J5/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种鸥翼门车型侧翻防翻滚逃生装置,属于汽车安全技术领域。它解决了现有的鸥翼门车型发生侧翻时不利于逃生的问题。本鸥翼门车型侧翻防翻滚逃生装置,鸥翼车门和车体之间通过铰链连接,在铰链上设有用于固定鸥翼车门开启角度的限位机构,该逃生装置包括用于检测车体倾斜角度并输出车体倾斜角度信号的车身翻转传感器、用于根据车体倾斜角度信号判断车辆发生侧翻时发出控制信号的防翻滚控制单元和用于根据上述控制信号控制鸥翼车门开启的电动执行机构,车身翻转传感器和电动执行机构分别连接于防翻滚控制单元上,电动执行机构与限位机构连接。本逃生装置在车辆发生侧翻时利于逃生且结构简单和安全性高。 | ||
搜索关键词: | 一种 鸥翼门 车型 侧翻防 翻滚 逃生 装置 | ||
【主权项】:
一种鸥翼门车型侧翻防翻滚逃生装置,鸥翼车门和车体之间通过铰链连接,在所述的铰链上设有用于固定鸥翼车门开启角度的限位机构(4),其特征在于,该逃生装置包括用于检测车体倾斜角度并输出车体倾斜角度信号的车身翻转传感器(2)、用于根据车体倾斜角度信号判断车辆发生侧翻时发出控制信号的防翻滚控制单元(1)和用于根据上述控制信号控制鸥翼车门开启的电动执行机构(3),所述的车身翻转传感器(2)和所述的电动执行机构(3)分别连接于所述的防翻滚控制单元(1)上,所述的电动执行机构(3)与上述的限位机构(4)连接。
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