[发明专利]一种双中间轴DCT结构及其档位传动比的计算方法有效
| 申请号： | 201210557850.2 | 申请日： | 2012-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN103032528A | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 刘旭;殷政;周杰敏;张成海 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/093 | 分类号： | F16H3/093;F16H3/12;F16H57/023 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种双中间轴DCT结构及其档位传动比的计算方法，包括双离合器、实心输入轴和空心输入轴，同轴设置的实心输入轴与空心输入轴一端与双离合器相连接，另一端各设置有一个常啮合齿轮，其中空心输入轴通过常啮合齿轮组与偶数档中间轴相配合，偶数档中间轴通过齿轮组与输出轴相配合，实心输入轴通过常啮合齿轮组与奇数档中间轴相配合，奇数档中间轴通过齿轮组与输出轴相配合，实心输入轴末端依次通过内嵌式轴承与五档七档同步器与输出轴的首端相配合，且各档位的总传动比从七档至一档呈等比数列分布。本设计不仅实现了四同步器八变速档位的结构，而且布局紧凑、缩短了输入轴的长度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 中间 dct 结构 及其 档位 传动比 计算方法 | ||
【主权项】：
一种双中间轴DCT结构，包括双离合器（6）、实心输入轴（1）和空心输入轴（2），所述双离合器（6）的外壳与主输入轴（7）的输出端固定连接，双离合器（6）内的奇数档离合器摩擦片（61）与同轴设置的实心输入轴（1）固定连接，双离合器（6）内的偶数档离合器摩擦片（62）与同轴设置的空心输入轴（2）固定连接，所述实心输入轴（1）通过奇数档中间轴（3）与输出轴（5）传动配合，所述空心输入轴（2）通过偶数档中间轴（4）与输出轴（5）传动配合，其特征在于：所述实心输入轴（1）上设置有实心轴常啮合固连齿轮（11），实心轴常啮合固连齿轮（11）与奇数档中间轴常啮合固连齿轮（31）相啮合，所述空心输入轴（2）上设置有空心轴常啮合固连齿轮（21），空心轴常啮合固连齿轮（21）与偶数档中间轴常啮合固连齿轮（41）相啮合。
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