[发明专利]内开双拉开启门锁有效
| 申请号： | 201210346958.7 | 申请日： | 2012-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN102864993A | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 谢长江;唐利平;鞠春梅;张佩佩 | 申请（专利权）人： | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/32 | 分类号： | E05B65/32 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 杨小双 |
| 地址： | 214192 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种内开双拉开启门锁，包括电动执行器及锁本体，所述电动执行器包括执行器本体及开关组件，所述锁本体包括内开摇臂、锁止摇臂、开启继动件、锁止继动件、开启连接板、锁止连接板、棘爪、棘轮和锁块。所述内开双拉开启门锁相较于相有技术，具有结构简单，易于实现，制造成本低的特点，且其传动稳定可靠，故障率低，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 内开双拉 开启 门锁 | ||
【主权项】：
一种内开双拉开启门锁，包括电动执行器及锁本体，所述电动执行器包括执行器本体及开关组件，所述锁本体包括内开摇臂、锁止摇臂、开启继动件、锁止继动件、开启连接板、锁止连接板、棘爪、棘轮和锁块，其特征在于：所述内开摇臂可转动的设置在门锁底座上，其上设置有拨块，所述锁止摇臂可转动的设置在门锁底座上，其上设置有第一凸块和第二凸块，所述第一凸块位于拨块的一侧，所述第二凸块位于锁止继动件一端的卡口内，所述开启继动件可转动的设置在开启摇臂轴上，所述开启摇臂轴上套设有扭簧，所述扭簧的一端与开启继动件连接，所述开启继动件的一端位于拨块与第一凸块之间，其另一端与开启连接板上的卡钩相配合，所述锁止继动件可转动的设置在开启摇臂轴上，且其与执行器本体的输出臂传动配合，锁止继动件上设置有卡块，所述卡块与传动板上的槽相配合，所述传动板一端转动设置在开启摇臂轴上，另一端与开关组件连接，所述锁止继动件上开有U型卡槽，所述U型卡槽内可移动的设置有凸柱，所述凸柱与锁止连接板相连，所述锁止连接板可转动的设置在销轴上，所述销轴的一端可转动的设置有开启连接板，所述锁止连接板上设置有限制开启连接板转动的限位挡板，所述销轴上套设有回力簧，所述回力簧的一端顶压在锁止连接板上，其另一端顶压在开启连接板上，销轴的另一端位于棘爪上的销轴孔内，所述棘爪可转动的设置在棘爪轴上，其与转动设置在棘轮轴上的棘轮相啮合，所述棘轮与锁块相连，所述棘轮轴和棘爪轴上均设置有复位扭簧。
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- 拉杰什·K·帕特尔;科斯塔·帕帕尼古拉乌 - 福特环球技术公司
- 2011-11-22 - 2012-08-01 - E05B65/32
- 本实用新型提供一种机动车车门锁机构，包括：壳体；锁钩，与壳体转动地连接并且具有撞针保持槽；棘爪，与壳体可操作地连接；棘爪分离盘，设置在棘爪和支架板之间；用于与锁钩接合的撞针；撞针缓冲器，邻接于壳体并且具有接合面和撞针缓冲面。还提供一种机动车车门撞针缓冲器，包括：至少部分地由聚降冰片烯材料构成的主体部分；撞针缓冲面；接合面，与撞针缓冲面正交；缓冲器凸起，定位在接合面上。本实用新型减少了机动车车门未锁上、打开和关闭事件过程中的噪音输出。
- 具有高可靠性的汽车门锁防盗控制机构-201210050850.3
- 陈其红;阚树林;戚珩;余光伟;刘江山 - 上海大学
- 2012-03-01 - 2012-07-18 - E05B65/32
- 本发明涉及一种具有高可靠性的汽车门锁防盗控制机构。它包括锁壳、安装在锁壳内的马达、蜗杆、蜗轮、弹簧、摆杆、手动上/解保险拉杆、解锁拉杆、拉杆复位弹簧、过渡拉杆、棘爪、棘爪复位弹簧和锁舌。蜗杆安装在马达轴上，蜗轮轴与马达轴垂直安置，摆杆轴与蜗轮轴平行安置，蜗轮上开有特定几何形状的槽，可以推动摆杆顶部的圆柱凸台以推动摆杆摆动，摆杆通过锁壳上的滑槽实现定位，摆杆上装有偏心弹簧，手动上/解保险拉杆安装在摆杆轴上，其卡槽卡住摆杆末端的圆柱凸台，解锁拉杆通过过渡拉杆与棘爪相连，摆杆摆动可以驱动过渡拉杆绕棘爪上铰链旋转，以脱离解锁拉杆，使解锁拉杆无法解锁，实现保险功能。蜗轮上的凸轮型槽采用对称的方式设计，蜗轮只需旋转180度即可实现上/解保险动作，传动效率高。
- 车门锁及使用车门锁的汽车-201110084877.X
- 颜双;保尔·詹姆斯;倪建华;郑剑飞;刘海玲;王林;付强;荣安杰;季多闻;羊军 - 上海汽车集团股份有限公司
- 2011-03-28 - 2012-07-04 - E05B65/32
- 本发明公开了车门锁及使用车门锁的汽车。车门锁包括锁本体、安装在锁本体上的联动机构及外开连杆，外开连杆相对于锁本体可在锁定位置和打开位置之间摆动，当外开连杆摆到锁定位置时，车门锁锁定，当外开连杆摆到打开位置时，车门锁打开，在锁本体上枢接摆臂，摆臂相对于锁本体可绕枢转轴在第一位置和第二位置之间转动，摆臂的重心偏离枢转轴，摆臂在预加载弹性元件的弹力作用下处于第一位置，在车门锁受到侧向冲击而具有一定的侧向加速度时，摆臂在惯性力作用下运动到第二位置，处于第二位置的摆臂阻止外开连杆向打开位置运动。
- 机动车锁-201080038470.7
- H·席费尔 - 开开特股份公司
- 2010-08-27 - 2012-06-13 - E05B65/32
- 本发明涉及用于机动车的锁，具有闭锁机构，该闭锁机构具有2.5以上的大闭锁部件比。该锁可以紧凑地构成，因为闭锁机构的主卡锁部设置在该闭锁机构的旋转锁闩的负载臂上。
- 专利分类
