[发明专利]内燃机的气门正时控制装置有效

专利信息
申请号: 201210309400.1 申请日: 2012-08-28
公开(公告)号: CN103075220A 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 渡边敦史 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F01L1/344 分类号: F01L1/344
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种内燃机的气门正时控制装置,其在使发动机自动停止的情况下,不管液压如何,都能够保持气门正时。通过有选择地向延迟角液压室(11)和提前角液压室(12)供排液压,使叶片转子(9)相对于链轮(1)向延迟角侧或提前角侧相对旋转。通过使分别设置于叶片转子的大径部(15e)的第一、第二锁止销(27、28)与第一、第二锁止孔(24、25)卡合,在最大提前角侧和最大延迟角侧的中间旋转位置限制叶片转子的相对旋转,另外,通过使第一锁止销与第二锁止孔卡合,将叶片转子锁止在最大延迟角位置。
搜索关键词: 内燃机 气门 正时 控制 装置
【主权项】:
一种内燃机的气门正时控制装置,其特征在于,具备:壳体,从曲轴传递旋转力,在内部具有由从内周面向内侧突出设置的凸块隔成的动作室;叶片转子,具有固定于凸轮轴的转子、沿径向延伸设置于该转子的外周部且与在所述各凸块之间将所述动作室隔成提前角动作室和延迟角动作室的叶片;止动件,限制所述壳体和叶片转子的相对旋转角度范围;第一锁止部件,设置于所述叶片转子,根据要求而出没;第二锁止部件,设置于所述叶片转子,根据要求而出没;第一锁止凹部,设置于所述壳体,通过使所述第一锁止部件卡入,限制所述叶片转子从设置于最大提前角位置和最大延迟角位置之间的中间锁止位置向延迟角侧动作;第二锁止凹部,设置于所述壳体,通过使所述第二锁止部件卡入,限制所述叶片转子从所述中间锁止位置向提前角侧动作,与所述第一锁止部件卡入第一锁止凹部的动作配合,将所述叶片转子保持在中间锁止位置,并且在由所述止动件限制所述叶片转子向延迟角方向动作的状态下,通过使所述第一锁止部件卡入,来限制所述叶片转子向提前角侧动作而将所述叶片转子保持在最大延迟角位置。
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