[发明专利]一种纯电动汽车巡航控制的方法及系统有效
| 申请号： | 201210292547.4 | 申请日： | 2012-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN102815301A | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 冯超;万艳宽;刘宇 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14;B60W40/09;B60W40/105 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车巡航控制的方法及系统，该方法包括：接收驾驶员发送的定速巡航请求；当接收到有效定速巡航请求后，根据整车的传感器信号，判断整车状态是否满足定速巡航工况条件；当所述整车状态允许进入定速巡航工况，则进入定速巡航工况，并记录下进入定速巡航工况时的电机转速；控制电机控制器按照电机转速实现定速巡航。通过利用电机控制系统的转速控制的方法，降低控制方法和控制方案的复杂程度，减少控制方案制定后的标定工作量，更好的进行纯电动车的巡航控制。另外，整车控制器先向电机控制器发送零扭矩模式指令，在接收到反馈扭矩为0时，再发送电机转速模式指令，更加确保了整车的安全性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 巡航 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车巡航控制的方法，其特征在于，包括：接收驾驶员发送的定速巡航请求；当接收到有效定速巡航请求后，根据整车的传感器信号，判断整车状态是否满足定速巡航工况条件；当所述整车状态允许进入定速巡航工况，且无其他不允许进入巡航工况的故障，则进入定速巡航工况，并记录下进入定速巡航工况时的电机转速；控制电机控制器按照所述电机转速实现定速巡航。
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