[发明专利]可变气门装置的控制器及内燃机的可变气门装置有效
申请号: | 201210119193.3 | 申请日: | 2012-04-20 |
公开(公告)号: | CN102748140A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 中村信 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F02D13/02 | 分类号: | F02D13/02;F01L1/34 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种可变气门装置的控制器及内燃机的可变气门装置,其能够兼顾内燃机启动性和废气排放性能。在步骤1中,预先保持在默认正时(EO1、EC1),在步骤3中判断为燃烧自行启动的情况下,通过燃烧本身进行初次曲轴旋转,使曲轴转速迅速升高。在步骤4中,检测第一燃烧气缸,并且检测曲柄总旋转角度(θ),在步骤5中,若判断为曲柄总旋转角度(θ)处于90°附近的规定范围(θ1)内,则在步骤6中,输出控制在EC1/EO1(工作角D1)的信号,并且向#2气缸内喷射燃料和点火。在该#2气缸中,能够通过排气门开启时期延迟控制使曲轴的转速上升,因气门重叠(O/L)小而能够获得催化剂的初始温度上升促进效果。 | ||
搜索关键词: | 可变 气门 装置 控制器 内燃机 | ||
【主权项】:
一种可变气门装置的控制器,对具有多个气缸的内燃机所使用的可变气门装置进行控制,其特征在于,在所述内燃机启动时,所述控制器以使最初进行燃烧的第一气缸的、所述燃烧后到来的最初的排气门开启时期接近活塞下止点的方式进行控制,并且,所述控制器以使所述第一气缸之后进行燃烧的规定气缸的、所述燃烧后到来的最初的排气门和进气门的重叠期间比所述第一气缸的、燃烧后到来的最初的排气门和进气门的重叠期间大的方式进行控制。
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