[发明专利]开式前倾叶片液力减速器及其控制系统无效
| 申请号： | 201210067488.0 | 申请日： | 2012-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN102588472A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 马文星;宋建军;才委;刘春宝;刘谊宾 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F16D57/02 | 分类号： | F16D57/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王立文 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种开式前倾叶片液力减速器及其控制系统，主要由转子、定子、液力减速器壳体和控制系统构成。转子无内、外挡板，通过花键与花键轴相连，其上设有20个倾斜方向与其旋转方向相同的叶片；定子通过六角头螺栓与液力减速器壳体相连，其上设有24个倾斜叶片、6个进油口和8个出油口；液力减速器壳体通过六角头螺栓固定在机械变速器箱体上；控制系统用一个比例控制阀精确控制液力减速器的充液量，用一个电磁溢流阀控制液力减速器工作时的背压和退出工作时的快速排油。前倾叶片液力减速器结构简单，加工制造容易，并能克服现有开式直叶片液力减速器能容小的缺点，较小的结构尺寸即可满足重型载重车辆恒速下长坡的制动转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 前倾 叶片 减速器 及其 控制系统 | ||
【主权项】：
一种开式前倾叶片液力减速器，其特征在于，是由转子(6)通过花键与花键轴(2)连接，花键轴输入端与液力变矩器输出轴连接，定子(10)通过六角头螺栓I(7)与液力减速器壳体(5)相连，转子(6)与定子(10)间隙装配，间距3～5mm，液力减速器壳体(5)通过六角头螺栓II(8)固定在机械变速器箱体(9)上，深沟球轴承I(3)通过花键轴(2)的轴肩和轴承端盖I(4)轴向定位，轴承端盖I(4)用内六角圆柱头螺钉I(1)固定在液力减速器壳体(5)上，深沟球轴承II(13)通过转子(6)的轴肩和轴承端盖II(12)轴向定位，轴承端盖II(12)通过内六角圆柱头螺钉II(11)固定在定子(10)上构成。
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