[发明专利]飞机防滑刹车控制系统及控制方法有效
申请号: | 201210053825.0 | 申请日: | 2012-03-03 |
公开(公告)号: | CN102556340A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 何永乐;何文静 | 申请(专利权)人: | 西安航空制动科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/46 | 分类号: | B64C25/46;B60T8/34 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 慕安荣 |
地址: | 710075 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种飞机防滑刹车控制系统及控制方法。所述飞机防滑刹车控制系统中2个机轮速度传感器分别用于飞机的左机轮和右机轮。机轮速度传感器与电子防滑控制盒的输入端相连。电液伺服阀分别与刹车阀、刹车装置、电液伺服阀和电子防滑控制盒连接。电子防滑控制盒的输入端口与机轮速度传感器连接。电子防滑控制盒的输出端口与电液伺服阀连接。本发明中,电子防滑控制盒通过对被判断机轮速度信号与该机轮不同时刻的速度进行比较,或者将两个机轮的速度信号进行比较,对接收到的机轮速度信号的真伪进行判断,从而根据所得到的判断为真的机轮的速度信号进行防滑控制,并通过电液伺服阀根据接收到的控制指令调节机轮刹车压力,实现机轮安全、可靠刹车。 | ||
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【主权项】:
一种飞机防滑刹车控制系统,包括机轮速度传感器、电子防滑控制盒和电液伺服阀;其中,机轮速度传感器有2个,分别用于飞机的左机轮和右机轮;其特征在于,所述的机轮速度传感器固定安装在飞机轮轴上或刹车壳体上;机轮速度传感器的信号输出线与电子防滑控制盒的输入端相连;所述电液伺服阀的进油管嘴通过液压管路与刹车阀的输出端口相连;电液伺服阀的液压部分的出油管嘴,通过液压管路与刹车装置进油管嘴连接;电液伺服阀的液压部分的回油管嘴通过液压管路与刹车系统油箱相连;电液伺服阀的电气部分的接线端通过导线与电子防滑控制盒的输出端相连;电子防滑控制盒固定安装在飞机附件舱内;电子防滑控制盒的输入端口与机轮速度传感器通过导线连接;电子防滑控制盒的输出端口与电液伺服阀通过导线连接。
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