[发明专利]一种增加刹车动能回收比例的方法及系统有效
| 申请号： | 201210048923.5 | 申请日： | 2012-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN102555818A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 韩尔樑;肖育波;何汉清 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18;B60L7/24 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明;王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增加刹车动能回收比例的方法，用于在车辆刹车过程中提高刹车动能回收比例，包括：获得刹车踏板位移信号；根据刹车踏板位移信号，确定刹车踏板的行程；如果刹车踏板的行程大于第一行程并且小于第三行程，则驱动电机执行电动刹车操作；如果刹车踏板的行程大于第二行程，则驱动刹车系统执行机械刹车操作，并驱动电机执行电动刹车操作。本发明还公开了一种增加刹车动能回收比例的系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 增加 刹车 动能 回收 比例 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种增加刹车动能回收比例的方法，其特征在于，所述方法包括：获得刹车踏板位移信号；根据所述刹车踏板位移信号，确定刹车踏板的行程；如果所述行程大于第一行程并且小于第三行程，则驱动电机执行电动刹车操作；如果所述行程大于第二行程，则驱动刹车系统执行机械刹车操作，并驱动电机执行电动刹车操作。
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