[发明专利]车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201180067234.2 | 申请日： | 2011-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN103348164A | 公开（公告）日： | 2013-10-09 |
| 发明（设计）人： | 海田启司;天野正弥;干场健;鉾井耕司;平泽崇彦 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/12 | 分类号： | F16H61/12;B60W10/04;B60W10/105 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 苏卉;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | ECU（800）包括异常判定部（810）、条件判定部（820）、行驶控制部（830）。异常判定部（810）判定有无来自换档位置传感器的换档信号的组合的异常（换档模式异常）。在换档模式被判定为异常之后，条件判定部（820）判定换档模式已变为驱动档位的正常模式这样的第一条件的成立与否、在制动接通状态下车辆处于停止这样的第二条件的成立与否、油门断开状态这样的第三条件的成立与否。在判定为换档模式异常时，行驶控制部（830）停止产生车辆的驱动力，并禁止向驱动档位切换。在判定为换档模式异常之后，在条件判定部（820）判定为上述的第一～第三条件成立的情况下，行驶控制部（830）将换档档位切换成换档模式表示的驱动档位，并使驱动力复原。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的控制装置，根据从对驾驶员的换档操作进行检测的传感器（80）输出的换档信号来切换换档档位，所述换档档位包括用于使所述车辆行驶的驱动档位，所述控制装置具备：异常判定部（810），判定所述换档信号是否为异常；行驶控制部（820、830），在所述换档信号被判定为异常的情况下，判定预定的条件是否成立，并在所述预定的条件成立时容许以所述换档信号表示的所述驱动档位使所述车辆起动，其中所述预定的条件包括：在所述换档信号被判定为异常之后所述换档信号已变为正常地表示所述驱动档位的状态这样的第一条件、在驾驶员踏下了制动踏板的状态下所述车辆处于停止这样的第二条件、油门踏板操作量在阈值以下这样的第三条件。
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