[发明专利]制动设备和调节这种制动设备的制动力矩的方法

摘要

本发明涉及一种尤其是用于机动车的制动设备，该制动设备具有：外部的工作介质循环回路；和液力减速器，包括带叶片的转子和带叶片的定子，转子和定子共同构成圆环面状的工作腔，该工作腔通过入口能填充来自外部的工作介质循环回路的工作介质，该工作介质通过出口又返回引导至外部的工作介质循环回路中；储备腔，用于容纳当前不在工作腔里的或者在外部的工作介质循环回路里循环的工作介质；加载压力系统，用于为包含在储备腔里的工作介质加载控制压力，从而将或多或少的工作介质挤入工作腔里，以便调节期望的制动力矩；本发明的特征在于，连接在出口的下游的节流阀，包括能运动的或者能变形的阀体，以便改变用于来自工作腔的工作介质的流动横截面；其中阀体在节流阀的开启方向上加载了来自液力减速器的工作腔的工作介质压力并且在关闭方向上加载了控制压力或者取决于该控制压力的压力。

主权项

一种尤其是用于机动车的制动设备，所述制动设备具有：1.1外部的工作介质循环回路(1)；1.2液力减速器(11)，包括带叶片的转子(2)和带叶片的定子(3)，所述转子和定子共同构成圆环面状的工作腔(4)，所述工作腔通过入口(5)能填充来自所述外部的工作介质循环回路(1)的工作介质，所述工作介质通过出口(6)又返回引导至所述外部的工作介质循环回路(1)中；1.3储备腔(7)，用于容纳当前不在所述工作腔(4)里的或者在所述外部的工作介质循环回路(1)里循环的工作介质；1.4加载压力系统(8)，用于为包含在所述储备腔(7)里的工作介质加载控制压力，从而将或多或少的工作介质挤入所述工作腔(4)里，以便调节期望的制动力矩；其特征在于，1.5连接在所述出口(6)的下游的节流阀(9)，包括能运动的或者能变形的阀体(10)，以便改变用于来自所述工作腔(4)的工作介质的流动横截面；其中1.6所述阀体(10)在所述节流阀(9)的开启方向上加载了来自所述液力减速器(11)的所述工作腔(4)的工作介质压力并且在关闭方向上加载了所述控制压力或者取决于所述控制压力的压力。