[实用新型]进排气互联式活塞增压节能发动机有效
| 申请号： | 201120375693.4 | 申请日： | 2011-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN202220657U | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | 杨永茂 | 申请（专利权）人： | 杨永茂 |
| 主分类号： | F02B75/18 | 分类号： | F02B75/18;F02B41/00;F02M35/104;F01N13/10 |
| 代理公司： | 乌鲁木齐市禾工专利代理事务所 65108 | 代理人： | 何冰 |
| 地址： | 830064 新疆维吾尔自治*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机，尤其涉及一种利用发动机气缸排气时的压力，对工作气缸进行增压的进排气互联式活塞增压节能发动机。进排气互联式活塞增压节能发动机，包括至少四个气缸，在所有气缸的缸体侧壁处连通有进气管和排气歧管，在进、排气相反的气缸间连通有增压管。本实用新型将空转活塞所产生的气压输入工作气缸，增大工作气缸内压力，推动活塞转动，减少能耗。可根据实际路况、车载自行决定，操作简便，改装容易，适合社会车辆使用。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 互联式 活塞 增压 节能 发动机 | ||
【主权项】：
一种进排气互联式活塞增压节能发动机，包括至少四个气缸，在所有气缸的缸体侧壁处连通有进气管和排气歧管，其特征在于：在进、排气相反的气缸间连通有增压管。
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