[实用新型]进排气互联式活塞增压节能发动机有效
| 申请号： | 201120375693.4 | 申请日： | 2011-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN202220657U | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | 杨永茂 | 申请（专利权）人： | 杨永茂 |
| 主分类号： | F02B75/18 | 分类号： | F02B75/18;F02B41/00;F02M35/104;F01N13/10 |
| 代理公司： | 乌鲁木齐市禾工专利代理事务所 65108 | 代理人： | 何冰 |
| 地址： | 830064 新疆维吾尔自治*** | 国省代码： | 新疆;65 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 排气 互联式 活塞 增压 节能 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种进排气互联式活塞增压节能发动机，包括至少四个气缸，在所有气缸的缸体侧壁处连通有进气管和排气歧管，其特征在于：在进、排气相反的气缸间连通有增压管。
2.如权利要求1所述的进排气互联式活塞增压节能发动机，其特征在于：在一号、四号气缸的一号、四号气缸进气管内分别分隔出一号气缸增压口和四号气缸增压口，在二号、三号气缸的二号气缸排气歧管和三号气缸排气歧管上分别装设有左侧增压三通阀和右侧增压三通阀，前述一号气缸增压口和左侧增压三通阀间连通有左侧增压管，四号气缸增压口与右侧增压三通阀间连通有右侧增压管。
3.如权利要求2所述的进排气互联式活塞增压节能发动机，其特征在于：左、右侧增压管取消与一号气缸增压口和四号气缸增压口的连接，该端口直接与一号、四号气缸进气管连通，连通处位于空气滤芯之前。
4.如权利要求2所述的进排气互联式活塞增压节能发动机，其特征在于：左、右侧增压管在中段通过管线连通。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杨永茂，未经杨永茂许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120375693.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：非瞄准式激光线缆测高装置及其测量方法
- 下一篇：一种聚合物水泥粘接剂施工工法
