[发明专利]一种铁路货车转向架副构架及其生产工艺无效
申请号: | 201110337030.8 | 申请日: | 2011-10-28 |
公开(公告)号: | CN102501872A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 王汉青;刘成勇;杨鸣;张庆良;方南京;张学云;姚毅;邹建美;方保宁 | 申请(专利权)人: | 南车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52;B23P15/00;B23K9/16 |
代理公司: | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人: | 张堰黎 |
地址: | 620032 四川省眉山市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种铁路货车转向架副构架及其生产工艺,所述转向架副构架由左鞍、右鞍和连接左鞍和右鞍的臂分体结构构成,左鞍和右鞍与臂通过焊接连接成整体,焊接连接处分别位于左鞍和右鞍连接杆直线段;生产包括如下步骤:左鞍、右鞍和臂分别铸造加工,左鞍、右鞍和臂焊接坡口加工,左鞍和右鞍与臂组对,定位焊,分层焊,焊缝打磨、探伤检查和去应力,整体加工鞍面和钻铰孔,压套。本发明采用分体结构组合,分拆结构科学,组合焊接方法能有效保证副构架各部位的质量要求,减少铸件制造难度,减少机械加工难度,降低加工成本,副构架鞍和臂对接焊焊接工艺质量优异。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 转向架 构架 及其 生产工艺 | ||
【主权项】:
一种铁路货车转向架副构架,所述转向架副构架由左鞍、右鞍和连接左鞍和右鞍的臂构成,其特征是:左鞍、右鞍和连接左鞍和右鞍的臂是分体结构,左鞍和右鞍与臂通过焊接连接成整体,焊接连接处分别位于左鞍和右鞍连接杆直线段。
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