[发明专利]一种铁路货车转向架副构架及其生产工艺

权利要求书

1.一种铁路货车转向架副构架，所述转向架副构架由左鞍、右鞍和连接左鞍和右鞍的臂构成，其特征是：左鞍、右鞍和连接左鞍和右鞍的臂是分体结构，左鞍和右鞍与臂通过焊接连接成整体，焊接连接处分别位于左鞍和右鞍连接杆直线段。

2.根据权利要求1所述的铁路货车转向架副构架生产工艺，其特征是包括如下步骤：a.左鞍、右鞍和臂分别铸造加工，b.左鞍、右鞍和臂焊接坡口加工，c.左鞍和右鞍与臂组对，d.定位焊，e.分层焊，f.焊缝打磨、探伤检查和去应力，g.整体加工鞍面和钻铰孔，h.压套。

3.根据权利要求2所述的铁路货车转向架副构架生产工艺，其特征是：所述左鞍、右鞍和臂焊接坡口分别加工成30度的焊接坡口，每个坡口有1-2mm的钝边。

4.根据权利要求3所述的铁路货车转向架副构架生产工艺，其特征是：左鞍和右鞍与臂组对焊接时左鞍或右鞍与臂的对接处有1-2mm的间隙。

5.根据权利要求2至4任一项所述的铁路货车转向架副构架生产工艺，其特征是：所述定位焊采用6点定位焊，并按照焊接顺序进行；所述焊接顺序是按以下次序焊接，先焊接上端焊接点、依次焊接下端焊接点、左上焊接点、右下焊接点、右上焊接点、最后焊接左下焊接点。

6.根据权利要求2至4任一项所述的铁路货车转向架副构架生产工艺，其特征是：所述分层焊采用三层焊接，所述三层焊接是第一层焊缝是底层焊缝，为一道焊缝，第二层焊缝为两道焊缝，第三层焊缝为三道焊缝。

7.根据权利要求2至4任一项所述的铁路货车转向架副构架生产工艺，其特征是：所述焊接采用采用混合气体保护焊，混合气为体积比80％的Ar和20％的CO₂，JM-50C6焊丝，焊丝直径1.2mm，焊接电流240-280A，电压25-30V，保护气体流量为20-25L/min，焊接速度200-300mm/min。