[发明专利]用于汽车的具有改进制动分配的混合制动系统无效
| 申请号： | 201080041685.4 | 申请日： | 2010-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN102596666A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 马蒂厄·德布瓦-勒诺丹;达尼埃尔·沙特鲁 | 申请（专利权）人： | 法国原子能及替代能源委员会 |
| 主分类号： | B60T13/58 | 分类号： | B60T13/58;B60K6/48;B60T7/04;B60T7/06;B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;吴孟秋 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 用于汽车的制动系统，其包括电磁制动子系统(R)和电动或液压子系统(H)，所述电磁子系统(R)包括转换器(10)以将车辆的动能转化为电能，所述转换器(10)输出所谓的发电电流，还包括存储或消耗由电磁制动子系统(R)产生的电能的装置(11)，特征在于，所述制动系统还包括根据电磁制动子系统(R)的制动功率来限制电动或液压制动子系统(H)的制动功率的电动致动限制装置(12、112、212)，电动致动限制装置(12、112、212)由发电电流或发电电流的像信号控制。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 具有 改进 制动 分配 混合 系统 | ||
【主权项】：
用于汽车的制动系统，包括电磁制动子系统(R)和电动或液压子系统(H)，所述电磁子系统(R)包括转换器(10)以将车辆的动能转化为电能，所述转换器(10)输出所谓的发电电流，还包括存储或消耗由所述电磁制动子系统(R)再生的电能的装置(11)，其特征在于，所述制动系统还包括根据所述电磁制动子系统(R)的制动功率来限制所述电动或液压制动子系统(H)的制动功率的电动致动限制装置(12、112、212)，所述电动致动限制装置(12、112、212)由所述发电电流或所述发电电流的像信号控制。
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