[发明专利]车身前部构造有效
| 申请号： | 201080040625.0 | 申请日： | 2010-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN102510824A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 山岸英明 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟;金杨 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车身前部构造，在前窗玻璃弯曲较大、且发动机罩的前端被设定在比后端部低的位置上的车辆中，能够改善仪表板下部件、仪表板上部件及风挡玻璃支承件周围的防尘密封材料的涂布性。车身前部构造具有对仪表板上部件(22)的后端凸缘(51)和风挡玻璃支承件(31)的后端凸缘(61)进行了点焊的结合部(62)。在该结合部(62)的左右形成有相对于仪表板下部件(21)向后方突出的突出部(63)。空气导入空间(64)从结合部(62)向前方开放、且沿车宽方向连续地相连地形成。在突出部(63)的下表面(63a)上固定有支承制动踏板(45)的制动踏板托架(44)。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 前部 构造 | ||
【主权项】：
一种车身前部构造，具有：分隔发动机室和车室的仪表板下部件及仪表板上部件；配置在仪表板下部件及仪表板上部件的上部的风挡玻璃支承件；由风挡玻璃支承件支承的风挡玻璃，其特征在于：形成有对所述仪表板上部件的后端凸缘和所述风挡玻璃支承件的后端凸缘进行了点焊的结合部，在所述结合部的左右形成有相对于所述仪表板下部件向后方突出的突出部，形成有从所述结合部向前方开放、且沿车宽方向连续地相连的空气导入空间，在所述突出部的下表面的一方固定有支承制动踏板的制动踏板托架。
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