[发明专利]发动机的进气装置有效
| 申请号： | 201080030694.3 | 申请日： | 2010-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN102472172A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 牧和宏;伊藤千哉也 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10;F02D9/02;F02D11/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种发动机的进气装置，本发明的目的在于，提供一种使汽化器的节流阀体在机械式调节器用控制装置和电子调节器用控制装置中通用，而降低节流阀体的成本的装置。在发动机的进气装置中，在由设置于发动机的进气通路(12)的空气空气滤清器(1)、汽化器(2)、第一隔热装置(3)及发动机的进气管(4)构成的进气通路(12)的各部件的邻接部分中的任意的部分，安装有驱动汽化器(2)的节流阀(6)开闭的步进电动机(7)的托架(5)。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的进气装置，其具备电子调节器装置，该电子调节器装置通过致动器驱动设置于发动机的进气通路的汽化器的节流阀开闭，该发动机的进气装置的特征在于，具备：所述汽化器；与该汽化器的所述进气通路的上游侧邻接的空气滤清器；与所述汽化器的所述进气通路的下游侧邻接的第一隔热装置；与该第一隔热装置的所述进气通路的下游侧邻接的所述发动机的进气管；托架，其呈L形，安装在从所述空气滤清器到所述进气管中各个任意的邻接部分，并具有向所述进气通路的外侧延伸的第一片，以及从向该第一片的外侧延伸的端缘以直角并向所述汽化器侧弯曲的第二片；致动器，其安装在该托架的第二片，与所述节流阀的驱动轴连结并驱动所述节流阀；联接部件，其将直线地配设于所述进气通路上的所述空气滤清器、所述汽化器、所述第一隔热装置及所述托架的所述第一片与所述进气管联接。
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