[实用新型]汽车车身后柱流水槽结构无效
| 申请号： | 201020609564.2 | 申请日： | 2010-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN201882156U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 邵广涛;项剑;李国林;李宏华;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车车身后柱流水槽结构，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的车身后柱流水槽结构容易使雨水流入到车内的问题。本汽车车身后柱流水槽结构，包括后流水槽上板及后组合灯安装板，后流水槽上板上部与顶盖连接，其侧面与侧围外板连接，后组合灯安装板的底部与后围外板连接，后流水槽上板的下部密封连接有导水件，导水件的下端与后组合灯安装板相抵靠。本实用新型具有结构简单、工艺容易实现等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 流水 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车车身后柱流水槽结构，包括后流水槽上板(1)及后组合灯安装板(2)，所述的后流水槽上板(1)上部与顶盖连接，其侧面与侧围外板连接，所述后组合灯安装板(2)的底部与后围外板连接，其特征在于，所述的后流水槽上板(1)的下部密封连接有导水件(3)，所述导水件(3)的下端与所述的后组合灯安装板(2)相抵靠。
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