[实用新型]汽车车身后柱流水槽结构无效
| 申请号： | 201020609564.2 | 申请日： | 2010-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN201882156U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 邵广涛;项剑;李国林;李宏华;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 流水 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车车身后柱流水槽结构，包括后流水槽上板(1)及后组合灯安装板(2)，所述的后流水槽上板(1)上部与顶盖连接，其侧面与侧围外板连接，所述后组合灯安装板(2)的底部与后围外板连接，其特征在于，所述的后流水槽上板(1)的下部密封连接有导水件(3)，所述导水件(3)的下端与所述的后组合灯安装板(2)相抵靠。
2.根据权利要求1所述的汽车车身后柱流水槽结构，其特征在于，所述的导水件(3)呈板状，所述的后组合灯安装板(2)内侧具有密封垫(21)，上述的导水件(3)抵靠在所述的密封垫(21)上，并与所述的后组合灯安装板(2)配合。
3.根据权利要求2所述的汽车车身后柱流水槽结构，其特征在于，所述的导水件(3)通过焊接方式密封连接在上述的后流水槽上板(1)上。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车车身后柱流水槽结构，其特征在于，所述的后流水槽上板(1)上部与顶盖通过焊接方式连接；所述的后流水槽上板(1)的侧面与侧围外板通过焊接方式连接；所述的后组合灯安装板(2)的底部与后围外板通过焊接方式连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020609564.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：微车车体前轮罩
- 下一篇：汽车空调连接件模具二次抽芯机构
