[实用新型]一种减震器装配专用组合拧紧工具有效
| 申请号： | 201020538763.9 | 申请日： | 2010-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN201816029U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 陈贵龙;李书福;杨健;潘巨林 | 申请（专利权）人： | 浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/14 | 分类号： | B25B27/14;B25B13/48 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减震器装配专用组合拧紧工具，其包括可插合于前支柱中间轴轴孔的固定杆，以及套设于该固定杆上的扳手；固定杆为勾状，其头部截面为与轴孔适配的六方形；扳手包括操作部和连接部，操作部和连接部的主体大体相垂直，操作部具有可套合于螺母的中空腔，该中空腔截面为多边形；推动连接部，带动操作部作中心转动，形成旋合中间轴螺母的动作。本实用新型采用中间轴固定和中间轴螺母旋合相结合的方案，在锁紧操作时将减震器中间轴先行固定，其后的旋合或松开中间轴螺母过程中，中间轴不会晃动和转动，使中间轴的固紧装配作业可一次性完成，由此大幅度提高生产效率和装配质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 装配 专用 组合 拧紧 工具 | ||
【主权项】：
一种减震器装配专用组合拧紧工具，其特征在于：包括可插合于前支柱中间轴（6）轴孔（61）的固定杆（2），以及套设于该固定杆（2）上的扳手（1）；所述固定杆（2）为勾状，其头部截面为与轴孔（61）适配的六方形；所述扳手（1）包括操作部（11）和连接部（12），操作部（11）和连接部（12）的主体大体相垂直，操作部（11）具有可套合于中间轴（6）螺母（7）的中空腔，该中空腔截面呈多边形；推动连接部（12），带动操作部（11）作中心转动，形成旋合中间轴（6）螺母（7）的动作。
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