[发明专利]公交汽车变速箱控制器及其自动变速控制方法

摘要

本发明公开了一种公交汽车变速箱控制器及其自动变速控制方法，其控制器包括主控制器、温度检测传感器和车速信号处理单元、车速检测传感器和输出信号处理单元，输出信号处理单元的输出端接液压操作系统，液压操作系统的输出端接变速箱和离合器，车速信号处理单元包括A/D转换器和滤波电路，液压操作系统包括电磁阀一、电磁阀二、泵继电器、换挡动作缸、离合器动作缸和液压泵；其方法包括步骤：一、温度和车速信号的采集及传输，二、温度和车速信号的处理以及公交汽车行驶状态的识别，三、控制信号的数模转换，四、离合器、档位及液压泵的控制。本发明设计合理、操作简便且智能化程度高、平稳性和舒适性好，延长了变速箱的使用寿命，经济实用。

主权项

一种公交汽车变速箱控制器，其特征在于：包括根据油温和车速对变速箱进行自动变速控制的主控制器(1)，所述主控制器(1)的输入端接对变速箱(7)的油温进行检测的温度检测传感器(2)和对车速信号进行处理的车速信号处理单元(3)，所述车速信号处理单元(3)的输入端接车速检测传感器(4)，所述主控制器(1)接收温度检测传感器(2)所采集的油温信号和车速信号处理单元(3)所处理后的车速信号并经过分析处理后输出控制信号给接在其输出端的输出信号输出信号处理单元(5)，所述输出信号处理单元(5)的输出端接液压操作系统(6)，所述液压操作系统(6)的输出端接变速箱(7)和离合器(8)；所述车速信号处理单元(3)由依次相接的A/D转换器(3‑1)和滤波电路(3‑2)构成；所述液压操作系统(6)由电磁阀一(6‑11)、电磁阀二(6‑21)和泵继电器(6‑31)以及分别与电磁阀一(6‑11)、电磁阀二(6‑21)和泵继电器(6‑31)相接的换挡动作缸(6‑12)、离合器动作缸(6‑22)和液压泵(6‑32)构成。