[实用新型]带液压制动装置的变速操纵阀

摘要

本实用新型涉及一种变速操纵阀，尤其是涉及一种带液压制动装置的变速操纵阀。其主要是解决现有技术所存在的制动装置受气压限制，弹簧设计压力小，受油品焦化刹车阀杆被卡滞，刹车后刹车弹簧反推力小，造成刹车阀杆不能复位，使主油路不能连通工作油路的问题；本实用新型还解决了操纵阀在恶劣工况中连续作业，油孔容易被油品焦化和铁屑堵塞，造成主油压不能建立，装载机不能正常工作和解决现有技术存在变速箱档位切换时，前进II档冲击大，换档品质不佳，影响变速箱的使用寿命和作业人员的舒适性等的技术问题。本实用新型包括阀体，阀体内由减压缓冲装置、节油嘴装置、安全阀装置、刹车装置以及分配装置组成。

主权项

一种带液压制动装置的变速操纵阀，包括阀体(1)，其特征在于所述的阀体(1)内连接有减压阀杆(2)，减压阀杆右端设有进油孔(3)，减压阀杆(2)通过第一弹簧(4)连接有蓄能滑块(5)，蓄能滑块置于阀体内的减压缓冲腔(6)内，蓄能滑块与阀体(1)内壁之间连接有第二弹簧(7)，减压阀杆(2)处的腔体通过油路与刹车装置连通，减压缓冲腔(6)通过主油路(8)与分配装置连通，刹车装置包括有设在阀体内部的刹车阀杆(9)，刹车阀杆与阀体内部之间设有第三弹簧(10)，刹车阀杆外端接触有制动阀杆(11)，穿接在制动阀体(12)内，制动阀制动阀体通过制动阀螺栓(13)固定在阀体(1)上，制动阀杆内部通过油道连通制动阀体与刹车装置的油腔。