专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种装载机变速箱延时缓冲操纵阀-CN202320464113.1有效
  • 吴戈;吴思缘;吴椒;俞迅;俞仁利;洪谨;洪柏兴 - 杭州萧山叉车配件有限公司
  • 2023-03-13 - 2023-10-27 - F15B13/02
  • 本实用新型公开一种装载机变速箱延时缓冲操纵阀,包括阀体,所述的阀体内安装有延时缓冲减压装置、气阀体制动装置、变速换挡装置和主油路过载保护装置。由操纵阀输油装置各功能油口与变速箱对接传输液压能,所述的延时缓冲减压装置、气阀体制动装置、变速换挡装置和主油路过载保护装置之间连接有防渗油输油装置的主油路、缓冲平衡油路和工作油路。主要由设计在缓冲平衡油槽内延时泄油孔直接斜角度轴向连通蓄能平衡腔壁三角形契状泄油口和设在缓冲平衡油槽内的节流孔连通平衡蓄能腔。由泄油口和节流孔在换挡时蓄能腔的充油平衡,控制操纵阀换挡初始开压的延时动态平衡,从而达到变速箱换挡缓冲的目的。
  • 一种装载机变延时缓冲操纵
  • [实用新型]多用途电液控制操纵阀总成-CN202222117365.5有效
  • 吴戈;吴思缘;吴椒;俞迅;俞仁利 - 杭州萧山叉车配件有限公司
  • 2022-08-11 - 2022-12-13 - F16H61/40
  • 本实用新型涉及一种多用途电液控制操纵阀总成,包括:阀体,所述的阀体上设有通过主油路连通的压力控制装置、档位控制装置;所述的压力控制装置包括减压阀,压力调控蓄能缓冲阀;阀体中设有进油腔,阀体的底面和一端一一对应设有与进油腔连通的第一进油口、设有螺孔的第二进油口,与螺孔连接的管式进油接头或第一螺塞。所述的多用途电液控制操纵阀总成,具有分别与齿轮箱油泵输出油路连通的两个独立进油口,成为:机、电、液一体的电液控制操纵阀总成,实现工程机械多个机构的集中控制,当一个控制装置发生故障,不容易相互干扰,故障排除容易,能满足新型主机四驱装置的压力流量需要。
  • 多用途控制操纵总成
  • [实用新型]一种齿轮箱延时换向阀-CN202221425830.5有效
  • 吴戈;吴思缘;吴椒;俞迅;俞仁利;洪柏兴;洪谨 - 杭州萧山叉车配件有限公司
  • 2022-06-06 - 2022-09-27 - F16H61/40
  • 本实用新型公开了一种齿轮箱延时换向阀,包括延时调控阀、电磁换向阀和输油板,所述输油板包括:板式润滑通道,垂直穿过输油板平面且两端分别与延时调控阀、齿轮箱相对接;管式润滑油口,用于通过管道与齿轮箱对接,且设置在输油板侧面与所述板式润滑通道相通;板式换向阀出油通道,垂直穿过输油板平面且两端分别与电磁换向阀、齿轮箱相对接;管式换向阀出油口,用于通过管道与延时调控阀对接,且设置在输油板侧面与所述板式换向阀出油通道相通。能够同时满足管式连接和板式连接,并且管式连接和板式连接设置有公用通道,节省输油板内空间。直接利用多余的油液进行润滑,无需外加润滑剂。
  • 一种齿轮箱延时换向
  • [实用新型]装载机机控动力换档三前三倒变速操纵阀-CN202120503491.7有效
  • 俞迅;吴戈;吴思缘;俞仁利;卢瑛;吴椒 - 杭州萧山叉车配件有限公司
  • 2021-03-09 - 2022-02-18 - F15B13/02
  • 本实用新型涉及一种装载机机控动力换档三前三倒变速操纵阀,其主要是解决现有装载机的机械控制变速箱在结构改进和档位增加受档位控制部件变速操纵阀的制约;采用分体设计,方向档位控制部件由:方向阀机构、档位阀机构、制动卸载机构组成;压力控制部件由:压力溢流蓄能控制机构、三个液动控制机构组成;输油部件由:输油接口、回油接口、油路组成;其优点是:分体后设计简化易于制造,方向控制和档位控制分设,操控性好、档位多、换档换向和制动卸载、减压缓冲功能齐全、动力换档性能好,适用于定轴式多档位新型装载机变速箱的研发,和老型装载机变速箱的技术改造;用时也适用其它工程车辆变速箱选用。
  • 装载机机控动力换档三前三倒变速操纵
  • [实用新型]内置式变速泵-CN202120503656.0有效
  • 吴戈;俞迅;吴思缘;俞仁利;卢瑛;吴椒 - 杭州萧山叉车配件有限公司
  • 2021-03-09 - 2021-11-12 - F04C2/14
  • 本实用新型涉及一种内置式变速泵,泵体设有8字状齿轮腔,8字状齿轮腔中装有小齿轮和设有内花键槽孔的大齿轮,大、小齿轮的中心距由内花键槽孔导入的变速箱外花键传动轴和植入泵体的小齿轮轴二个中心定位,啮合精度高,安装方便;在大、小齿轮啮合端设计进油腔和形状为长方形的进油口,吸油顺畅,进油口能量损失小,噪音低;在与大、小齿轮二个端面相对的泵体与泵盖上分别设有用于蓄油、防刮、降噪的T形凹槽,大、小齿轮啮合点分界T形凹槽为进油腔且连接进油口、出油腔且连接出油口,起到减小接触摩擦和刮削,有利于液压油中微细颗粒和污染物提前在凹槽中排出,避免污染物夹在齿轮端面对泵体泵盖的拉毛,提高变速泵的工作寿命。
  • 内置变速
  • [实用新型]内置式内啮合齿轮变速泵-CN202120505460.5有效
  • 吴戈;俞迅;吴思缘;俞仁利;卢瑛;吴椒 - 杭州萧山叉车配件有限公司
  • 2021-03-09 - 2021-11-12 - F04C2/10
  • 本实用新型涉及一种内置式内啮合齿轮变速泵,其主要解决现有技术所存在的外置式内啮合齿轮泵所存在的安装在变速箱体外凸出,整机设计需预留空间,也有设计安装在变速箱内部的内置式齿轮泵,拆装时需打开变速箱,拆装维修非常不方便的不足;本实用新型是一种既安装在变速箱箱体内,又拆装方便的内啮合齿轮变速泵;泵体内设齿轮腔,腔内安装从动齿轮(内齿齿轮),主动齿轮,齿轮腔外由泵盖密封;泵腔内从动齿轮与主动齿轮之间设月牙状分流板隔开,月牙状分流板相对位是主动齿轮和从动齿轮的啮合点,以啮合点为界,一边为进油腔,一边为出油腔。
  • 内置啮合齿轮变速
  • [实用新型]一种变速箱电液控制变速操纵阀防护装置-CN202021293932.7有效
  • 吴椒;吴戈 - 杭州萧山叉车配件有限公司
  • 2020-07-03 - 2021-06-15 - F16H61/00
  • 本实用新型提供了一种变速箱电液控制变速操纵阀防护装置,设于电液控制变速操纵阀上,电液控制变速操纵阀包括电磁阀,本防护装置包括罩壳,罩壳罩在电磁阀外,罩壳与电液控制变速操纵阀间设有锁定结构,锁定结构包括伸缩锁环,伸缩锁环包括端杆和呈C形的卡扣环,端杆成对铰接在电液控制变速操纵阀上,卡扣环两端与端杆滑动嵌套配合,且卡扣环与端杆间设有拉簧。罩壳罩在电磁阀外,起到较好的屏护作用,能更好的防止油滴、油雾污染电磁阀。锁定结构可使罩壳牢固地安装在电液控制变速操纵阀上。本实用新型可更好的防止油滴、油雾污染电磁阀。本实用新型可对电磁阀进行更有效防护,杜绝渗油、滴油影响控制,且便于维护。
  • 一种变速箱控制变速操纵防护装置
  • [发明专利]一种电液比例变速操纵阀-CN202010635822.2在审
  • 吴戈;吴椒;俞迅;俞仁利;吴思缘 - 杭州萧山叉车配件有限公司
  • 2020-07-03 - 2021-02-02 - F16H61/00
  • 本发明提供了一种电液比例变速操纵阀,包括电液变速操纵阀,输油装置和电液比例阀,电液变速操纵阀与电液比例阀通过输油装置连接。本发明利用了电液比例阀升压曲线具有可控可调的优点,在不改变原电液变速操纵阀与电液变速箱连接尺寸的前提下,在输油板KV、KR油装路上安装电液比例阀对变速箱的KV、KR油路的升压曲线实现可控制、可微调,将机械结构的减压缓冲与电液比例控制结合,消除或减弱高精度路面机械在辅路作业起步时的轻微振动,实现平稳起步。
  • 一种比例变速操纵
  • [实用新型]装载机变速箱换挡缓冲多功能变速操纵阀-CN201920519305.1有效
  • 吴戈;吴椒 - 杭州萧山叉车配件有限公司
  • 2019-04-17 - 2020-03-31 - F16H61/40
  • 本实用新型公开了一种装载机变速箱换挡缓冲多功能变速操纵阀。属于装载机变速操纵阀技术领域,该装载机变速操纵阀能够解决换挡冲击的技术问题。包括阀体,所述阀体内设有制动装置,位于制动装置上方的阀体内安装有减压平衡装置,位于制动装置左侧的阀体上安装有二次蓄能缓冲装置,位于二次蓄能缓冲装置下方的阀体上安装有变速换挡装置,所述阀体内设有与减压平衡装置和制动装置相连通的第一主油路,位于第一主油路下方的阀体内设有与制动装置和二次蓄能缓冲装置相连通的第二主油路,所述第二主油路与平衡油路连通连接,位于第二主油路下方的阀体内设有与变速换挡装置和二次蓄能缓冲装置相连通的工作油路。
  • 装载机变换挡缓冲多功能变速操纵
  • [发明专利]装载机动力换档二级缓冲操纵阀-CN201610491262.1有效
  • 吴戈;吴椒;俞仁利;陈庆忠;卢瑛 - 杭州萧山叉车配件有限公司
  • 2016-06-29 - 2018-03-09 - F15B13/02
  • 本发明涉及一种操纵阀,尤其是涉及一种装载机动力换档二级缓冲操纵阀。其主要是解决现有技术所存在的变速操纵阀高速换档时减压缓冲效果差,不能满足装载机技术改造和装载机的更新换代及其它装卸、运输、农业机械的配套需求等的技术问题。本发明包括阀体(1),所述的阀体(1)上设进油口(2),润滑进油口(3),主测压口(4),阀体内设减压二级缓冲装置、内置式制动装置或定轴式制动装置、正方向换档装置或反方向换档装置,各装置之间由主油路(106)、工作油路(107)、润滑油路(34)、润滑溢流油路(108)连通。
  • 装载机动力换档二级缓冲操纵

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