[实用新型]沼气混合器无效

专利信息
申请号: 200920196297.8 申请日: 2009-09-13
公开(公告)号: CN201507367U 公开(公告)日: 2010-06-16
发明(设计)人: 谢两双 申请(专利权)人: 谢两双
主分类号: F02M21/04 分类号: F02M21/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江省温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种沼气混合器,涉及混合器技术领域,包括混合体、混合体盖,混合体设置有空气进口,空气进口和环状的空气通道连通,混合体设置沼气进口,沼气进口和孔状的沼气通道连通,沼气通道的出气口处设置有接触平台,接触平台上方设置有混合阀盖,混合阀盖下压时可以密封接触平台,混合阀盖上设置有锥形密封块,锥形密封块的大小位置和孔状沼气通道相匹配,可以起到密封沼气通道的作用,混合阀盖和混合体盖之间设置有弹簧,混合阀盖的外边缘延伸有环状弹性塑料薄膜,弹性塑料薄膜的外缘夹在混合体和混合体盖之间,混合阀盖的中心设置有通孔,混合体底部设置有圆筒,圆筒和混合体内壁密封连接在一起,该沼气混合器结构简单,使用效果好。
搜索关键词: 沼气 混合器
【主权项】:
一种沼气混合器,包括混合体(1)、混合体盖(2),其特征是:混合体(1)设置有空气进口(3),空气进口(3)和环状的空气通道(13)连通,混合体(1)设置沼气进口(4),沼气进口(4)和孔状的沼气通道(12)连通,沼气通道(12)的出气口处设置有接触平台(14),接触平台(14)上方设置有混合阀盖(5),混合阀盖(5)下压时可以密封接触平台(14),混合阀盖(5)上设置有锥形密封块(6),锥形密封块(6)的大小位置和孔状沼气通道(12)相匹配,可以起到密封沼气通道(12)的作用,混合阀盖(5)和混合体盖(2)之间设置有弹簧(9),混合阀盖(5)的外边缘延伸有环状弹性塑料薄膜(7),弹性塑料薄膜(7)的外缘夹在混合体(1)和混合体盖(2)之间,混合阀盖(5)的中心设置有通孔(15),混合体(1)底部设置有圆筒(10),圆筒(10)和混合体内壁(17)密封连接在一起。
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  • 本实用新型主要应用于发动机领域,特别涉及一种富氢燃气发动机安全防爆进气混合装置,包括喷射管,喷射管的一端连通喷射器,另一端连通喷射阀,喷射阀底部由凸轮驱动,喷射阀包括阀体,阀体的两端设置通气腔和弹簧腔,通气腔连通喷射管,通气腔的一侧连通共轨管,共轨管上设置节气门,通气腔内安装阀座,弹簧腔内安装弹簧,通气腔和弹簧腔之间设置导管,阀座内安装气阀,气阀包括气阀体和阀杆,气阀体位于阀座内,阀杆位于导管内,弹簧套装在阀杆上,阀杆外端设置转阀器,转阀器底部对应设置凸轮。本实用新型通过改变凸轮型线、喷射阀中气阀直径、或者共轨管和喷射管的管径,使该系统适应富氢燃气成分和热值波动大的特点。
  • 集成燃气和EGR的混合器-201820856227.X
  • 宁德忠;刘志治;公旭;盛利;林晨曦;黄林;朱赞;邓远海;谭宗慧;韦钻国 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2018-06-04 - 2018-12-14 - F02M21/04
  • 本实用新型公开了一种集成燃气和EGR的混合器。该集成燃气和EGR的混合器包括:入口管,其外端与发动机节气门相连;EGR混合器,其与所述入口管的内端连接,该EGR混合器的上部具有连接法兰,用于与EGR阀直接相连;燃气混合器,其设置在所述EGR混合器的下游,其侧面连接有燃气管,用于引入燃气;以及出口管,其一端与所述燃气混合器连接,另一端与发动机进气管直接相连,所述出口管内布设有扰流板。该集成燃气和EGR的混合器集成度高,瞬态响应、混合气浓度控制的跟随性较好,排气、新鲜空气、燃气混合均匀度高,结构简单合理,所占空间小,拆装方便,制造成本较低。
  • 一种燃气发动机用汽化器-201820796506.1
  • 葛永飞 - 南通市江海化油器有限公司
  • 2018-05-25 - 2018-12-04 - F02M21/04
  • 本实用新型公开了一种燃气发动机用汽化器,包括本体、下盖和膜片,本体和下盖通过螺栓固定连接,且本体和下盖之间固定安装有密封垫,本体一侧设有进气管接头,进气管接头与外部气源连接,本体和下盖之间形成容纳仓,容纳仓内设有阀座、主喷管、膜片和杠杆机构,本实用新型结构设计合理,调整方便精确,结构紧凑,能为燃气发动机提供合理的气量。
  • 气体混合器-201820550308.7
  • 马立;沈润;窦慧莉;戈非;邓翰文 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2018-04-18 - 2018-11-30 - F02M21/04
  • 本实用新型公开了一种气体混合器,其包括壳体、内芯和天然气导管;所述壳体上形成有安装孔;而且所述壳体上还形成有天然气进气孔;所述内芯安装于所述壳体的安装孔内;所述内芯的内孔按气体进气方向划分为第一段、第二段和第三段;在内芯的内孔的第二段圆周方向上开设有多个天然气喷孔;所述天然气导管安装于所述内芯的安装孔上。本实用新型的气体混合器能够形成高均匀度的混合气;其结构紧凑、布置灵活,节约了发动机布置空间;气体流通面积大不节流,满足420马力及更高的发动机功率需求;全截面喷射混合均匀度高,获得最佳的燃烧稳定性和最高的燃烧效率,实现更低的燃料消耗和污染物排放;壳体采用铸铝材料,重量轻、成本低。
  • 一种内燃机气体混合装置-201510464331.5
  • 徐树成 - 湖州新奥利吸附材料有限公司
  • 2015-08-03 - 2018-11-16 - F02M21/04
  • 本发明涉及内燃机气体控制系统,具体涉及一种内燃机气体混合装置,包括:做功缸、位于做功缸前上方的蒸汽控制机构和位于做功缸后上方的燃气控制机构。其中,燃气控制机构包括,燃气气门和燃气气门控制器。本发明蒸汽气门和燃气气门均有多段密封口,密封效果和控制效果好。充分利用燃烧缸内本身的压力,配合外部的控制结构辅助,更加节能。加入蒸汽在燃烧室内的混合能提高内燃机的使用效率,并且有效回收了热能,能量的利用率高。
  • 一种燃气发动机混合器-201820432452.0
  • 林梓荣;霍杰鹏;冼静江;吴志星;陶雪平 - 佛山市汽车燃气有限公司;中国科学院广州能源研究所
  • 2018-03-28 - 2018-11-09 - F02M21/04
  • 本实用新型提供一种燃气发动机混合器,包括混合器本体,所述混合器本体包括管状混合腔和固定壳;所述固定壳中设置有两条燃气管,所述燃气管垂直连通所述管状混合腔,并与所述管状混合腔的内壁相切,两条所述燃气管呈中心对称设置;所述管状混合腔的内壁设置有螺旋凹槽。该混合器结构简单,成本低廉,两根燃气管通入燃气到空气中然后形成中心涡流,使燃气和助燃空气快速混合,混合效率高且混合均匀;保证燃气发动机的燃烧稳定,降低NOx等污染物的排放量。
  • 发动机燃气混合器及凸轮结构的热压安装方法-201610336932.2
  • 胡婷婷;其他发明人请求不公开姓名 - 浙江星月实业有限公司
  • 2016-05-20 - 2018-10-02 - F02M21/04
  • 本发明创造公开了一种发动机燃气混合器及凸轮结构的热压安装方法,包括壳体(6)、压盖(2)、节气门柱塞总成,所述的节气门柱塞总成包括节气门柱塞(10)、左右导柱(12)、油针(4),节气门柱塞(10)上设有柱塞通气孔(14)并与文氏管(3)组成旋转阀,油针(4)固定在节气门柱塞(10)上,左右导柱(12)对称固定在节气门柱塞(10)的两侧,壳体(6)上固定有凸轮结构(13),左右导柱(12)设置在凸轮结构(13)上,在节气门柱塞(10)与压盖(2)之间设有弹簧(11);壳体(6)固定有主喷管(5),主喷管(5)伸进节气门柱塞(10)的柱塞喉口(18)中,油针(4)的尖阀与主喷管(5)相配合并组成燃气阀。采用本结构后,具有结构简单合理、运转平稳、使用安全、噪音小、空燃比佳、低温启动性能好、绿色环保等优点。
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