[实用新型]汽车离合器总分泵

摘要

汽车离合器总分泵，包括总泵和分泵，总泵中，缸体由前缸体和后缸体两部分焊接而成，活塞呈中间具有径向隔板的筒状体，回位簧伸入筒状体一侧，前皮腕和后皮腕固定嵌设在缸体工作腔腔壁内，且前皮腕前方嵌有一限位导向套，前皮腕和后皮腕之间嵌有限位套，限位套上开有贯通进油嘴通道的油道，截流孔设在筒状活塞的环壁上；分泵中，分泵缸体由外筒体和内置衬套两部分组合而成。本实用新型在确保功能基础上，由于大部分部件可以采用塑料制作，模具化生产，克服了现有产品加工麻烦、精度要求高和设备投资大等缺陷，具有制作方便、效率高和一致性好的优点，且结构小巧，十分有利于汽车零部件更新换代，促进汽车制造产业的发展。

主权项

一种汽车离合器总分泵，包括由油管(80)连接的总泵和分泵两部分，总泵包括缸体、活塞(40)、推杆(60)、回位簧(5)、前皮腕(2)和后皮腕(4)，缸体上设有进油嘴(501)、出油嘴，进油嘴(501)、出油嘴分别经截流孔(4011)、出油孔(301)与缸体工作腔(502)相通，推杆(60)与活塞(40)一端呈球头式联接；分泵包括分泵缸体(70)，其特征是：总泵中，缸体由前缸体(30)和后缸体(50)两部分焊接而成，活塞(40)呈中间具有径向隔板的筒状体，回位簧(5)伸入筒状体一侧，前皮腕(2)和后皮腕(4)固定嵌设在缸体工作腔(502)腔壁内，且前皮腕(2)前方嵌有一限位导向套(1)，前皮腕(2)和后皮腕(4)之间嵌有限位套(3)，限位套(3)上开有贯通进油嘴通道的油道，所述截流孔(4011)设在筒状活塞的环壁上，并与所述油道相匹配；分泵中，分泵缸体(70)由外筒体和内置衬套(701)两部分组合而成。