[实用新型]米轨线路用铁路货车转向架无效
| 申请号: | 200920026897.X | 申请日: | 2009-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN201395140Y | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
| 发明(设计)人: | 刘寅华;杨知猛;刘华;吴杰 | 申请(专利权)人: | 济南轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号: | B61F5/00 | 分类号: | B61F5/00;B61F5/04 |
| 代理公司: | 济南圣达专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 王吉勇 |
| 地址: | 250022山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种米轨线路用铁路货车转向架,包括摇枕和基础制动装置,摇枕上设有与其为一体的下心盘,解决了下心盘螺栓容易松动、折断的惯性质量问题。下心盘的两侧设有防脱轨甩出功能的安全吊耳,防止列车脱轨时车体与转向架之间的分离,减少脱轨带来的危害。摇枕的旁承盒内设置有铸铁间隙下旁承,提高车辆的曲线通过能力和扭曲线路的适应能力,制造和维修成本较低。基础制动装置中的制动梁采用整体式、无焊接结构,避免了因焊接引起的疲劳裂纹,解决了制动梁因裂纹而失效的惯性质量问题。在制动梁上设置下拉杆安全吊,防止因制动梁脱落而造成的行车事故,提高了车辆的运行安全。本实用新型结构简单、便于维修、生产和维修成本较低。 | ||
| 搜索关键词: | 线路 铁路 货车 转向架 | ||
【主权项】:
1.一种米轨线路用铁路货车转向架,包括摇枕和基础制动装置,其特征在于:所述摇枕上设有与其为一体的下心盘,下心盘的两侧设有安全吊耳,摇枕的旁承盒内设置有铸铁间隙下旁承;基础制动装置中的制动梁为整体式、无焊接结构,在制动梁上设置下拉杆安全吊。
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