[实用新型]铁路货运安全门标定装置及铁路货运安全门标定车无效
| 申请号： | 200820116445.6 | 申请日： | 2008-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN201235829Y | 公开（公告）日： | 2009-05-13 |
| 发明（设计）人： | 付勇;祝震;于跃斌;周志刚;魏鸿亮;张俊林 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61K9/02 | 分类号： | B61K9/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李赞坚;沈 泳 |
| 地址： | 161002黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种铁路货运安全门标定装置，包括，可伸缩的限界门，其外表面包括标准限界面、一级限界面及二级限界面，所述标准限界面、一级限界面及二级限界面在工况时的形状、尺寸分别与标准限界、一级限界及二级限界的形状、尺寸相同；伺服系统，包括驱动电机，用于控制所述限界门的伸缩；传动机构，其输出端与所述限界门连接，其输入端与所述驱动电机的输出轴连接，用于将所述驱动电机输出的旋转运动变换为所述限界门的直线运动。本实用新型可同时对安全门进行标准限界、一级限界、二级限界的标定，标定精度较高。在此基础上，本实用新型还公开一种铁路货运安全门标定车，无需现场安装、调试，可节省标定时间，提高标定效率。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货运 安全门 标定 装置 | ||
【主权项】：
1、一种铁路货运安全门标定装置，其特征在于：包括，可伸缩的限界门，其外表面包括标准限界面、一级限界面及二级限界面，所述标准限界面、一级限界面及二级限界面在工况时的形状、尺寸分别与标准限界、一级限界及二级限界的形状、尺寸相同；伺服系统，包括驱动电机，用于控制所述限界门的伸缩；传动机构，其输出端与所述限界门连接，其输入端与所述驱动电机的输出轴连接，用于将所述驱动电机输出的旋转运动变换为所述限界门的直线运动。
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- 佐藤与志 - 川崎重工业株式会社
- 2013-09-09 - 2017-06-09 - B61K9/02
- 一种载荷测量方法，对从铁道车辆的车轮作用于车轨的载荷进行测量，基于作用于左右车轮间的车轴(13)的轴力以及作用于车轴轴承的轴向载荷来求出从左右车轮的各车轮作用于车轨的各横压。
- 铁路设施轻量化车体的车架扭曲度检测装置-201621074493.4
- 夏桂友;吴猛;沙浩;武钢;王兴业;李元云;王竹超;马建 - 河北森茂特激光科技有限公司
- 2016-09-23 - 2017-04-19 - B61K9/02
- 本实用新型提供了一种铁路设施轻量化车体的车架扭曲度检测装置，属于铁路设施轻量化车体技术领域，旨在解决现有的铁路设施轻量化车体制造作业中缺乏车架扭曲度检测装置的问题。它设有支撑立柱、摆动支架、摇摆支撑、基准平台，在基准平台上装连有支撑立柱、摆动支架和摇摆支撑，支撑立柱连接摆动支架，摆动支架连接着摇摆支撑。其结构简单实用，调平误差在1mm内，一点一端的中心与一点对正，能最后让测量对象在自由状态下看看扭曲结果，适用于铁路设施轻量化车体制造作业。
- 磁浮列车限界装置-201620774421.4
- 田甜;尹激;李增旺;夏文站 - 北京新联铁集团股份有限公司
- 2016-07-21 - 2017-03-22 - B61K9/02
- 本实用新型公开了一种磁浮列车限界装置，包括外框架；以及对称设置在所述外框架两侧的左侧限界机构和右侧限界机构，任意一侧所述限界机构包括与所述外框架连接的立柱以及与所述立柱通过双向摆动复位装置铰接的叶板，所述叶板与被测磁浮列车的静态限界轮廓匹配；其中，所述双向摆动复位装置包括与所述立柱固定连接的第一摆动架以及与所述叶板固定连接的第二摆动架，所述第一摆动架和所述第二摆动架之间通过双弹簧铰链连接。本实用新型灵活性好，通过双向摆动复位装置能够自行复位，若磁浮列车发生超限，相对应的叶板被顶起，同时对应的报警装置报警，提高了工作效率。
- 列车装载安全检测装置-201610618034.6
- 王亮 - 桐城市祥瑞机动车辆检测有限公司
- 2016-07-30 - 2017-02-22 - B61K9/02
- 本发明是列车装载安全检测装置，它由：摄像机、激光雷达、光幕、三维激光扫描仪、重力传感器、剪力传感器、二维板式传感器、光电对管、综合控制单元等组成。其特点是：功能全面，能全面测量车辆各部位的超限，又能获取车辆的超偏载、扁疤、脱轨系数等地面检测的安全参数；精度高、灵敏度高；节能。本发明采用多传感器融合技术，能在恶劣的环境下准确测量，避免干扰。
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