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[实用新型]搅拌摩擦焊托起式主轴升降装置-CN202321372544.1有效
发明人：董子世;张休巍;董昕;魏楠 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B25H1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种搅拌摩擦焊托起式主轴升降装置，包括保护套、上安装座、上升降臂、旋转丝杠、下升降臂、下安装座，下安装座两侧分别通过轴可旋转连接下升降臂，每个下升降臂上端通过轴可旋转连接一个上升降臂，两个上升降臂上端分别通过轴可旋转连接在上安装座两侧，两个上升降臂和两个下升降臂构成一个可变形四边形；旋转丝杠同时穿过两侧上升降臂和下升降臂连接的轴，一端用螺栓固定，一端设有旋转把手；上安装座上端固定安装套管，保护套套装在安装套管外侧并固定连接，保护套内部为阶梯状，台阶位置支撑主轴下侧。本实用新型在配备手摇升降装置，并在下面安装万向轮，狭小空间内操作更加简单，操作更加安全可靠，移动方便。
搅拌摩擦托起主轴升降装置

[发明专利]搅拌摩擦焊托起式主轴升降装置-CN202310639251.3在审
发明人：董子世;张休巍;董昕;魏楠 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B25H1/16 文献下载
摘要：本发明提供一种搅拌摩擦焊托起式主轴升降装置，包括保护套、上安装座、上升降臂、旋转丝杠、下升降臂、下安装座，下安装座两侧分别通过轴可旋转连接下升降臂，每个下升降臂上端通过轴可旋转连接一个上升降臂，两个上升降臂上端分别通过轴可旋转连接在上安装座两侧，两个上升降臂和两个下升降臂构成一个可变形四边形；旋转丝杠同时穿过两侧上升降臂和下升降臂连接的轴，一端用螺栓固定，一端设有旋转把手；上安装座上端固定安装套管，保护套套装在安装套管外侧并固定连接，保护套内部为阶梯状，台阶位置支撑主轴下侧。本发明在配备手摇升降装置，并在下面安装万向轮，狭小空间内操作更加简单，操作更加安全可靠，移动方便。
搅拌摩擦托起主轴升降装置

[发明专利]一种磁浮列车起落车工装-CN202310401937.9在审
发明人：王剑博;陈平;柳磊尧;张休巍 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B66F7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮列车起落车工装，包括底座、升降装置和支撑座，升降装置设置于底座上；支撑座与升降装置相连，升降装置用于驱动支撑座上升和下降，支撑座用于与磁浮列车的上体配合安装，实现对磁浮列车上体的支撑。在磁浮列车制造的实际应用中，当夹层吊运至静悬台或轨道上后推入本工装，底座用于支撑于地面上，通过升降装置调节支撑座的高度，使用吊具将上体落到支撑座上，实现由本工装支撑上体后撤下吊具，通过升降机构调整支撑座的高度，直至上体完全落到夹层上，完成上体落成施工。后期检修需要分解上体和夹层时，使用本工装将上体升起，安装吊具后即可将上体吊走，完成分解工作。本发明提供的磁浮列车起落车工装，操作便捷、安全性高。
一种列车起落车工

[发明专利]澳大利亚底架弯梁头组对焊接工装-CN202310029234.8在审
发明人：董子世;张休巍;魏楠;赵雪山 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：澳大利亚底架弯梁头组对焊接工装涉及轨道车辆底架弯梁头组焊技术领域，该工装包括底座机构、定位座机构、侧向顶紧机构、上部压紧机构和定位块；底座机构用于支撑底架弯梁头，底座机构包括底板、弧形支撑座和端部定位板。本发明的有益效果是：该组对焊接工装组对方便，操作简单，能够保证底架弯梁头的弧度尺寸要求；减少了废品率，节约了材料成本；每台车节约工时24小时，生产效率提高了将近10倍以上，解决了劳动强度大、生产效率低的难题，最终将操作者从繁重的工作中解放出来。
澳大利亚底架弯梁头组焊接工装

[实用新型]澳大利亚底架弯梁头组对焊接工装-CN202320058662.9有效
发明人：董子世;张休巍;魏楠;赵雪山 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：澳大利亚底架弯梁头组对焊接工装涉及轨道车辆底架弯梁头组焊技术领域，该工装包括底座机构、定位座机构、侧向顶紧机构、上部压紧机构和定位块；底座机构用于支撑底架弯梁头，底座机构包括底板、弧形支撑座和端部定位板。本实用新型的有益效果是：该组对焊接工装组对方便，操作简单，能够保证底架弯梁头的弧度尺寸要求；减少了废品率，节约了材料成本；每台车节约工时24小时，生产效率提高了将近10倍以上，解决了劳动强度大、生产效率低的难题，最终将操作者从繁重的工作中解放出来。
澳大利亚底架弯梁头组焊接工装

[发明专利]一种利用组焊装置检测和组焊工件的方法-CN202111331347.0在审
发明人：朱丽丽;张休巍;王冰 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用组焊装置检测和组焊工件的方法，该方法主要包括以下步骤：S101、在组焊装置上数控加工出多组凹槽；S102、将筋板放置在筋板凹槽内以检测筋板的尺寸；S103、将侧梁下盖板放置在组焊装置上；S104、利用下盖板凹槽检测侧梁下盖板的尺寸；S105、将侧梁内侧立板和侧梁外侧立板放置在侧梁下盖板上，并利用长度检测凹槽分别检测长度尺寸；S106、工件检测合格后，将工件放入组焊装置，并利用其上的压紧部件压紧；S107、完成组焊。本发明的工艺方法易于操作，省时省力省工，检测用凹槽利用镀膜方式防止锈蚀和灰尘，减少了工序步骤，组焊装置的设计理念与产品件的设计理念融合为一起，改变传统的工艺方法。
一种利用装置检测焊工方法

[发明专利]铝合金轨道客车端墙变形调修装置-CN202111331342.8在审
发明人： 张休巍 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B21D1/12 文献下载
摘要：铝合金轨道客车端墙变形调修装置属于轨道车辆端墙焊接变形辅助调修装置领域，其包括横梁、千斤顶支撑机构和两个滑动夹紧机构；千斤顶支撑机构包括千斤顶固定座、千斤顶；滑动夹紧机构包括夹紧机构滑动套、夹紧机构和轴座。本发明调修装置能大幅降低变形调修的劳动强度，简化作业流程，提高作业效率，改善调修质量，并彻底避免操作过程中伤害工件母材的旧有风险，从而确保工件的加工质量，保障操作者的作业安全，并显著节约生产成本。
铝合金轨道客车变形装置

[实用新型]一种动车组轮装制动盘安装面喷漆保护装置-CN202120437226.3有效
发明人：朱校江;尹立成;王冰;张休巍 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B05B12/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动车组轮装制动盘安装面喷漆保护装置，包括护板组以及紧固件；所述护板组分为右侧护板和左侧护板；所述右侧护板嵌装于制动盘右侧的安装面内，并通过所述紧固件组与所述制动盘右侧的安装面紧固连接；所述左侧护板嵌装于制动盘左侧的安装面内，并通过所述紧固件与所述制动盘左侧的安装面紧固连接。本实用新型的保护装置采用不锈钢材质的右侧护板和左侧护板分别遮挡制动盘的两侧的安装面，以紧固件的方式装配，方便拆装，遮挡和防护效果好，且能够循环利用，降低了作业人员的劳动强度。
一种车组制动安装喷漆保护装置

[发明专利]铁路客车车内顶部线槽盒安装用升降装置及其安装方法-CN202011369193.X在审
发明人： 张休巍;赵国新;吴桐 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B66F7/06 文献下载
摘要：铁路客车车内顶部线槽盒安装用升降装置及其安装方法涉及轨道车辆车内顶部线槽盒安装技术领域，该升降装置包括上部平台、滚球机构、下部可升降推车和多个偏心锁紧轴，上部平台的下端面固连在下部可升降推车的顶部，滚球机构位于上部平台的上端面且与其转动连接；上部平台的上端面设有多个等间隔的插孔，多个偏心锁紧轴一一对应旋入多个插孔中；下部可升降推车的底部设有带自锁功能的万向轮。本发明能够快速轻便抬运和安装，提高生产效率和安装质量，保障人身安全。
铁路客车顶部线槽盒安装升降装置及其方法

[实用新型]封闭型腔焊接变形辅助支撑装置-CN201920404617.8有效
发明人：张强;张勇;张休巍 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：封闭型腔焊接变形辅助支撑装置属于轨道车辆封闭型腔焊接辅助装置领域，其包括主螺栓、四个导柱、移动上板、固定下板和垫板，导柱的下端设有螺纹段，移动上板的中心同轴固连有一个螺套，固定下板的上端面固连有四个导柱定位螺母；垫板与固定下板的下端面固连，每个导柱下端的螺纹段穿过一个对应的光孔并与一个对应的导柱定位螺母螺纹连接；主螺栓与螺套螺纹连接，且主螺栓的末端与固定下板的上端面贴合。本实用新型的四个导柱共同起到对移动上板的运动导向作用，通过主螺栓驱动螺套可以改变移动上板与固定下板的间距，并使垫板和移动上板对新型边梁的非焊接侧壁以及焊接侧壁分别实现双向支撑，进而提供反作用力，防止焊接塌陷的发生。
固定下板移动上板主螺栓导柱垫板固连导柱定位封闭型腔螺纹段上端面侧壁螺套焊接螺母辅助支撑装置焊接辅助装置螺母螺纹连接本实用新型反作用力轨道车辆焊接变形螺套螺纹双向支撑运动导向中心同轴非焊接下端面边梁光孔贴合下端塌陷穿过驱动

[实用新型]高速列车内藏门密封条和门上高位滑槽装配用定位装置-CN201821946774.3有效
发明人：吴桐;张休巍;高文文 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：高速列车内藏门密封条和门上高位滑槽装配用定位装置属于高速列车内藏门的辅助安装定位装置领域，其包括门板结构简化框架、双驱动机构联合体简化模型、两个门框密封条压紧器组、阶梯面定位块组和四个框架固定器。本实用新型的双驱动机构联合体简化模型用以确定出所需滑槽垂向调整垫片组T的垫片数量和滑槽宽度调整垫片组S的具体垫片数量，门板结构简化框架除用于使门框后端曲面分别与双驱动机构联合体简化模型和阶梯面定位块组符合门机构标准图纸要求的相对位置关系之外，还可通过其中垂面确定左、右两个门板的后端曲面位置，从而为其它门板附属部件的定位和尺寸校验提供测绘基准，大幅降低安装调试真实门系统所耗费的人力物力成本。
滑槽高速列车双驱动机构简化模型内藏门联合体密封条用定位装置定位块组门板结构阶梯面门板垫片装配相对位置关系本实用新型调整垫片组门框密封条安装调试标准图纸测绘基准尺寸校验定位装置辅助安装附属部件宽度调整曲面位置人力物力垫片组固定器门机构门系统压紧器垂面垂向门框

[发明专利]高速列车内藏门密封条和门上高位滑槽装配用定位装置-CN201811402293.0在审
发明人：吴桐;张休巍;高文文 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：高速列车内藏门密封条和门上高位滑槽装配用定位装置属于高速列车内藏门的辅助安装定位装置领域，其包括门板结构简化框架、双驱动机构联合体简化模型、两个门框密封条压紧器组、阶梯面定位块组和四个框架固定器。本发明的双驱动机构联合体简化模型用以确定出所需滑槽垂向调整垫片组T的垫片数量和滑槽宽度调整垫片组S的具体垫片数量，门板结构简化框架除用于使门框后端曲面分别与双驱动机构联合体简化模型和阶梯面定位块组符合门机构标准图纸要求的相对位置关系之外，还可通过其中垂面确定左、右两个门板的后端曲面位置，从而为其它门板附属部件的定位和尺寸校验提供测绘基准，大幅降低安装调试真实门系统所耗费的人力物力成本。
滑槽高速列车双驱动机构简化模型内藏门联合体密封条用定位装置定位块组门板结构阶梯面门板垫片装配相对位置关系调整垫片组门框密封条安装调试标准图纸测绘基准尺寸校验定位装置辅助安装附属部件宽度调整曲面位置人力物力垫片组固定器门机构门系统压紧器垂面垂向门框

[发明专利]用于车体板梁组焊的快速定位型压紧装置-CN201811341405.6在审
发明人： 张休巍;赵国新;王冰 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：用于车体板梁组焊的快速定位型压紧装置涉及车体板梁组焊技术领域，其包括门型架、多个滑套、多个锁紧丝杠、多个螺旋压紧器、平台、两个车轮架、多个走行轮和两个槽型轨道。本发明能够轻松快速的通过手动推拉移动到工作位置，由滑套、锁紧丝杠和螺旋压紧器构成的多个滑动压紧器对焊接位置实施准确的定点压紧，该位置焊接完成后可以通过手动推拉迅速移动到下一个焊接点压紧，实现依次顺序压紧全覆盖。该装置结构简单，操作方便，走行平稳，安全可靠，通用性高。
车体板梁压紧组焊螺旋压紧器快速定位手动推拉锁紧丝杠压紧装置滑套槽型轨道焊接位置装置结构车轮架焊接点门型架全覆盖压紧器走行轮滑动移动走行焊接

[发明专利]用于限界架横梁合拢状态的防下挠自锁装置-CN201611176159.4有效
发明人：赵国新;张休巍;许晓阳 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2016-12-19 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B61K9/02 文献下载
摘要：用于限界架横梁合拢状态的防下挠自锁装置属于轨道车辆外轮廓限界检测工装的辅助定位装置领域，该装置包括自锁舌钩、两个悬挂体、舌钩挡销、拉簧和舌勾转轴和拉簧固定销，自锁舌钩包括一体成型的舌钩头、舌钩体和舌钩转臂。本发明自锁装置的自锁舌钩能够将右侧横梁或左侧横梁同轴卡在两个悬挂体卡箍腔内部，使其无法自行滑脱，从而实现自锁和固定。只有在足够强的外力作用下，左、右侧横梁才能克服拉簧的复位拉力，从而改变本自锁装置的动作状态。
用于限界横梁合拢状态防下挠装置

[发明专利]海星槽式多工位变换装置-CN201510232626.X有效
发明人：赵国新;张休巍 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：海星槽式多工位变换装置属于车顶横梁模板夹具装置领域，该装置包括底座平台、间歇回转机构、用于车顶横梁定位的模板翻转夹具和两个轴座，所述模板翻转夹具包括多个螺栓和一个夹具组件，所述夹具组件包括多个带通槽的夹板和两个转轴，所述多个带通槽的夹板一体成型并按度的圆周角彼此间隔；所述多个带通槽的夹板的两端均与一个转轴同轴固连；带通槽的夹板的一个侧壁上设有多个螺孔；所述两个轴座固连在底座平台上，夹具组件通过其两端的转轴分别与两个轴座转动连接；所述间歇回转机构与一个转轴同轴固连。本发明的装置使得批量更换车顶横梁模板的作业过程方便快捷，能够大幅度地提高生产效率，操作安全。
海星槽式多工位变换装置

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