[实用新型]多层橡胶弹性轮对无效
| 申请号： | 200820105702.6 | 申请日： | 2008-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN201257872Y | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | 范推良 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B60B17/02 | 分类号： | B60B17/02;B60B9/10;B60B9/22 |
| 代理公司： | 唐山永和专利商标事务所 | 代理人： | 张云和 |
| 地址： | 064100*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种机车轮对，尤其是一种多层橡胶弹性轮对。包括：轮箍、轮芯、轮芯补板、多层橡胶，轮箍、轮芯、轮芯补板均呈圆盘状，中心设置有轴孔，轮箍两盘面其内分别设置有与轴孔同心的多个圆型凹槽，其轴孔边缘设置有内卡齿，轮芯中心设置有凸台，凸台周围设置有与轴孔同心的多个圆型凹槽，轮芯补板的轴孔周围设置多个圆型凹槽，所述的轮芯与轮芯补板分别设置有外卡齿，轮箍套在轮芯上，轮芯与轮芯补板通过紧固螺栓连接。轮缘将轮芯、轴承、轴箱、制动轮、轴及轴上附件转变成弹性质量，进而充分的减轻了簧下质量，橡胶层也可使用适当的充气结构。簧下钢性质量降至380公斤左右，全部达到了使用目的。 | ||
| 搜索关键词： | 多层 橡胶 弹性 轮对 | ||
【主权项】：
1、一种多层橡胶弹性轮对，包括：轮箍、轮芯、轮芯补板、紧固螺栓、多层橡胶，所述的轮箍、轮芯、轮芯补板均呈圆盘状，中心设置有轴孔，其特征在于所述的轮箍两盘面其内分别设置有与轴孔同心的多个圆型凹槽，其轴孔边缘设置有内卡齿，所述轮芯中心设置有凸台，凸台周围设置有与轴孔同心的多个圆型凹槽，所述的轮芯补板的轴孔周围设置多个圆型凹槽，所述的轮芯与轮芯补板分别设置有外卡齿，所述的轮箍套在轮芯上，轮芯与轮芯补板通过紧固螺栓连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于唐山轨道交通装备有限责任公司，未经唐山轨道交通装备有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200820105702.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种具有弹性的车轮-201710590285.2
- 许业伟;韦勇坚;伍华东;潘经定;黄海明;张绍彬 - 广州市威来材料科技有限公司
- 2017-07-19 - 2019-09-20 - B60B17/02
- 本发明公开了一种具有弹性的车轮，车轮底板和车轮端板由Q235材料制成，其化学成分能够满足要求，且橡胶采用天然橡胶为主体，通过对橡胶件单独测试和整体车轮的轴向刚度和剪切刚度标准测试计算，保证其能够满足应用需求。本发明的具有弹性的车轮，车轮底板和车轮端板由Q235材料制成，其化学成分能够满足要求，且橡胶采用天然橡胶为主体，通过对橡胶件单独测试和整体车轮的轴向刚度和剪切刚度标准测试计算，保证其能够满足应用需求。
- 一种有轨电车弹性车轮用橡胶圈-201711357543.9
- 唐海林;谢孟红;唐荣;谭嘉曦;唐曦 - 株洲市旭日可再生能源科技有限公司
- 2017-12-16 - 2019-06-25 - B60B17/02
- 一种有轨电车弹性车轮用橡胶圈，包括橡胶圈本体，橡胶圈本体为圆环结构，所述橡胶圈本体的截面为“V”形槽结构，“V”形槽结构的开口朝向圆环的外侧，所述橡胶圈本体的圆环上均布有若干个贯通圆孔。本发明使用时通过螺栓穿过贯通圆孔安装在车轮轮箍与轮心之间，可传递车轮轮箍与轮心间的径向、轴向、扭转载荷，减缓冲击震动并可有效降低车轮噪声，利于改善车辆运行的舒适性。
- 一种轮辋总成及具有其的水平轮和转向架-201820985010.9
- 郭勇;张鑫;孟详玉 - 比亚迪股份有限公司
- 2018-06-25 - 2019-02-22 - B60B17/02
- 本实用新型提供了一种轮辋总成及具有其的水平轮和转向架，所述轮辋总成包括：第一轮辋，所述第一轮辋的下端向外延伸形成第一盘形轮缘；轮胎，所述轮胎适于安装在所述第一轮辋上；第二轮辋，所述第二轮辋适于安装在所述第一轮辋上且设置在所述轮胎的内圈外侧，所述第二轮辋的上端向外延伸形成第二盘形轮缘。当水平轮的轮胎爆胎时，由第一盘形轮缘和第二盘形轮缘代替轮胎与轨道接触，从而提高轨道车辆行驶的稳定性。
- 一种轮胎组件及具有其的转向架和列车-201820979977.6
- 郭勇;张鑫;孟祥玉 - 比亚迪股份有限公司
- 2018-06-25 - 2019-02-19 - B60B17/02
- 本实用新型提供了一种轮胎组件、转向架和列车，轮胎组件包括轮胎、轮辋和弹性挡圈，轮辋的一端设置有容纳槽，轮辋的另一端设有定位挡边，轮胎设置在轮辋壁体上，定位挡边设置在轮胎的一侧，弹性挡圈包括配合部、阻挡部和连接部，配合部卡接于容纳槽内，阻挡部对轮胎起轴向定位作用，连接部连接配合部和阻挡部，连接部与轮胎的第一配合面或连接部与轮辋的第二配合面设置有凸板，通过弹性挡圈可以将轮胎可拆卸地锁紧在轮辋上。本实用新型提供的轮胎组件可以有效防止轮胎相对于轮辋轴向滑动，结构简单，安全可靠。
- 一种悬挂式单轨巡检车驱动轮-201621342164.3
- 孙付春;吴柏强;李凯;罗正文;冉光泽;袁影;李晓晓 - 成都大学
- 2016-12-08 - 2017-06-13 - B60B17/02
- 本实用新型提供一种悬挂式单轨巡检车驱动轮，包括轮胎、轮毂、螺栓、轴封、轴承底座、驱动轮轴、轴套、卡圈、轴承固定套、轴承箱盖、左双列轴承和右双列轴承，轮毂在轮胎的内部，驱动轮轴通过螺栓与轮毂连接，轴封套在驱动轮轴上，左双列轴承左端顶着轴封，轴承固定套套在驱动轮轴上顶着左双列轴承右端，右双列轴承左端顶着轴承固定套，卡圈卡在驱动轮轴上顶着右双列轴承右端，轴套套在驱动轮轴上顶着卡圈，轴承底座和轴承箱盖合起来后将轴封、轴套、卡圈、轴承固定套、左双列轴承和右双列轴承刚好密闭。本实用新型结构简单，加工制作简便，且运行中静音效果好。
- 走行轮及具有其的转向架构架-201621070563.9
- 高涛;李道林;张鑫 - 比亚迪股份有限公司
- 2016-09-21 - 2017-05-03 - B60B17/02
- 本实用新型公开了一种走行轮及具有其的转向架构架，所述走行轮包括轮辋；轮胎，所述轮胎设置在所述轮辋上；支撑体，所述支撑体设置在所述轮辋上且位于所述轮胎内部；其中，所述支撑体与所述轮辋之间设置有柔性垫。根据本实用新型的走行轮，在轮胎爆胎时，该走行轮的轮辋与支撑体之间发生相对转动，保证支撑体运转安全有效。
- 一种采矿车车板机械轮-201510244861.9
- 陈金杰 - 陈金杰
- 2015-05-14 - 2017-02-22 - B60B17/02
- 本发明公开了一种采矿车车板机械轮，包括旋转管，旋转管的一端套装有第一橡胶轮，第一橡胶轮设有第一开槽，第一橡胶轮的轴向位置设有第一扣槽，旋转管的一端插接在第一扣槽位置，第一橡胶轮设有第一对接孔，第一对接孔设置在第一开槽的两侧，第一对接孔与第一开槽插接有第一锁销；旋转管的另一端套装有第二橡胶轮，第二橡胶轮设有第二开槽，第二橡胶轮的轴向位置设有第二扣槽，旋转管的另一端插接在第二扣槽位置，第二橡胶轮设有第二对接孔，第二对接孔设置在第二扣槽的两侧，第二对接孔与第二开槽插接有第二锁销。本发明方便了采矿车车板在煤矿矿藏内行驶，方便运煤。
- 一种耐磨防滑板-201610508015.8
- 曾鉴;周明哲;姜兴振 - 深圳华品轨道交通有限公司
- 2016-07-01 - 2016-10-26 - B60B17/02
- 本发明涉及一种用于轨道交通车辆走行面的耐磨防滑板，同时具有可成型、耐候、耐蚀、易除冰等特性。它至少由基体、强化体、固定连接位或/和连接件组成，基体与强化体原位复合和/或机械复合，固定连接位或/和连接件与板材连接并将其固定在安装基础上。该耐磨防滑板使役过程中摩擦系数稳定、磨损均匀，易于除冰，可有效保障车辆运行稳定，且其更换周期长，可有效降低运营成本。
- 一种采矿车车板机械轮-201520310311.8
- 于浩 - 于浩
- 2015-05-14 - 2015-09-16 - B60B17/02
- 本实用新型公开了一种采矿车车板机械轮，包括旋转管，旋转管的一端套装有第一橡胶轮，第一橡胶轮设有第一开槽，第一橡胶轮的轴向位置设有第一扣槽，旋转管的一端插接在第一扣槽位置，第一橡胶轮设有第一对接孔，第一对接孔设置在第一开槽的两侧，第一对接孔与第一开槽插接有第一锁销；旋转管的另一端套装有第二橡胶轮，第二橡胶轮设有第二开槽，第二橡胶轮的轴向位置设有第二扣槽，旋转管的另一端插接在第二扣槽位置，第二橡胶轮设有第二对接孔，第二对接孔设置在第二扣槽的两侧，第二对接孔与第二开槽插接有第二锁销。本实用新型方便了采矿车车板在煤矿矿藏内行驶，方便运煤。
- 一种弹性车轮-201410780324.1
- 杨文朋;刘寅华;翟鹏军;刘红日 - 济南轨道交通装备有限责任公司
- 2014-12-17 - 2015-03-04 - B60B17/02
- 本发明的一种弹性车轮，包括轮芯、轮箍和扣装在轮箍内侧的上下两个卡环，两个卡环通过紧固件相连接，轮箍的内圆周面上径向向内凸出成横截面为锥形的锥凸面，并且轮箍的内圆周面边缘设置有挡边，上下叠加的两个卡环的外圆周面径向向内凹陷有横截面为锥形的锥凹面，锥凹面与锥凸面相扣装配合，并且锥凹面与锥凸面之间夹有金属丝弹性体。本发明的有益效果是：车轮采用金属丝编织的弹性体，具有弹性、阻尼特性，弹性车轮在隔离轮轨振动、降低轮轨冲击力和噪音的同时，安全性得到提高，而且耐久性强，不易失效，维护费用低。
- 锁紧环固定式轨道车辆弹性车轮-201320552419.9
- 赵永翔;堵彬斌;胡基仕;廖茂 - 西南交通大学;成都市新筑路桥机械股份有限公司
- 2013-09-06 - 2014-03-12 - B60B17/02
- 实用新型公开了一种便于拆卸、安装的锁紧环固定式轨道车辆弹性车轮。该弹性车轮包括轮箍、接地导线，所述轮箍内设置轮心，所述轮箍与轮心之间通过弹性阻尼材料环隔开，所述轮心包括内心环与外心环，所述内心环的外圆锥面上沿周向方向设置有环形卡槽，所述环形卡槽内设置有锁紧环，所述环形卡槽位于外心环的外侧并且锁紧环的内侧上部与外心环的外侧下部紧贴，所述锁紧环为弹性开口环。在安装或拆卸锁紧环时，只需很小的作用力即可将具有开口的锁紧环撑开，可有效降低安装、拆卸锁紧环时张开环所需要的力，可以很方便的将锁紧环从环形卡槽内取出或将其安装在环形卡槽内，适合在列车零部件领域推广应用。
- 一种锁紧环固定式轨道车辆弹性车轮-201320554113.7
- 赵永翔;堵彬斌;胡基仕 - 西南交通大学
- 2013-09-06 - 2014-02-12 - B60B17/02
- 本实用新型公开了一种便于拆卸、安装的锁紧环固定式轨道车辆弹性车轮。该弹性车轮包括轮箍、接地导线，所述轮箍内设置轮心，所述轮箍与轮心之间通过弹性阻尼材料环隔开，所述轮心包括内心环与外心环，所述内心环的外圆锥面上沿周向方向设置有环形卡槽，所述环形卡槽内设置有锁紧环，所述内心环外侧的端面上设置有多个凹槽，所述凹槽沿内心环的轴向方向设置并且凹槽贯穿环形卡槽。在安装或拆卸锁紧环时，可以将施力工具伸入凹槽从锁紧环的内圆周面上施加作用力，可以很方便的将锁紧环撑开，从而很方便的将锁紧环从环形卡槽内取出或将其安装在环形卡槽内，适合在列车零部件领域推广应用。
- 锁紧环固定式轨道车辆弹性车轮-201310403359.9
- 赵永翔;堵彬斌;胡基仕;廖茂 - 西南交通大学;成都市新筑路桥机械股份有限公司
- 2013-09-06 - 2013-12-18 - B60B17/02
- 本发明公开了一种便于拆卸、安装的锁紧环固定式轨道车辆弹性车轮。该弹性车轮包括轮箍、接地导线，所述轮箍内设置轮心，所述轮箍与轮心之间通过弹性阻尼材料环隔开，所述轮心包括内心环与外心环，所述内心环的外圆锥面上沿周向方向设置有环形卡槽，所述环形卡槽内设置有锁紧环，所述环形卡槽位于外心环的外侧并且锁紧环的内侧上部与外心环的外侧下部紧贴，所述锁紧环为弹性开口环。在安装或拆卸锁紧环时，只需很小的作用力即可将具有开口的锁紧环撑开，可有效降低安装、拆卸锁紧环时张开环所需要的力，可以很方便的将锁紧环从环形卡槽内取出或将其安装在环形卡槽内，适合在列车零部件领域推广应用。
- 一种锁紧环固定式轨道车辆弹性车轮-201310401663.X
- 赵永翔;堵彬斌;胡基仕 - 西南交通大学
- 2013-09-06 - 2013-12-18 - B60B17/02
- 本发明公开了一种便于拆卸、安装的锁紧环固定型轨道车辆弹性车轮。该弹性车轮包括轮箍、接地导线，所述轮箍内设置轮心，所述轮箍与轮心之间通过减振元件隔开，所述轮心包括内心环与外心环，所述内心环的外圆锥面上沿周向方向设置有环形卡槽，所述环形卡槽内设置有锁紧环，所述内心环外侧的端面上设置有多个凹槽，所述凹槽沿内心环的轴向方向设置并且凹槽贯穿环形卡槽。在安装或拆卸锁紧环时，可以将施力工具伸入凹槽从锁紧环的内圆周面上施加作用力，可以很方便的将锁紧环撑开，从而很方便的将锁紧环从环形卡槽内取出或将其安装在环形卡槽内，适合在列车零部件领域推广应用。
- 一种橡胶包覆车轮-201320270978.0
- 孙立本;张磊 - 盖州市太阳升中心机械有限公司
- 2013-05-17 - 2013-10-02 - B60B17/02
- 本实用新型公开了一种橡胶包覆车轮，包括车轮本体，所述的车轮本体1的外圆与轨道的接触面包覆有耐磨抗冲击的阻燃橡胶层2。本实用新型的有益效果是：橡胶包覆车轮上与轨道接触面设有耐磨抗冲击的阻燃橡胶，可以有效降低平巷人车行驶时的振动和噪声，提高工人的舒适度，同时使橡胶包覆车轮与轨道之间有良好的绝缘性和弹性，提高了安全系数，而且车轮上的橡胶层长时间运行磨损后，只需更换橡胶即可，方便维修，降低维修成本，提高车轮的寿命。
- 一种平巷人车橡胶车轮-201320108747.X
- 孙立本;张磊 - 盖州市太阳升中心机械有限公司
- 2013-03-11 - 2013-08-07 - B60B17/02
- 本实用新型公开了一种平巷人车橡胶车轮，包括车轮本体，所述的车轮本体1的外圆与轨道的接触面包覆有耐磨抗冲击的阻燃橡胶层2。本实用新型的有益效果是：平巷人车橡胶车轮上与轨道接触面设有耐磨抗冲击的阻燃橡胶，可以有效降低平巷人车行驶时的振动和噪声，提高工人的舒适度，同时使平巷人车橡胶车轮与轨道之间有良好的绝缘性和弹性，提高了安全系数，而且车轮上的橡胶层长时间运行磨损后，只需更换橡胶即可，方便维修，降低维修成本，提高车轮的寿命。
- 矿用推车机高耐磨低噪音聚氨酯胶轮-201220713510.X
- 杨建奎;李士银;张秋;洪诚成;满涛;方岚 - 山东力控矿山设备有限公司
- 2012-12-21 - 2013-07-10 - B60B17/02
- 本实用新型公开了一种矿用推车机高耐磨低噪音聚氨酯胶轮，属于推车机胶轮技术领域，包括胶体、自润滑轴承和轴心，自润滑轴承放置在轴心内，轴心镶嵌在胶体内，胶体采用聚氨酯材料。有益效果是延长了胶轮的使用寿命，降低了维修成本，有利于推车机的正常工作，提高生产效率，且降低噪音、结构简单，安装方便。
- 一种矿用推车机高耐磨低噪音聚氨酯胶轮-201210560604.2
- 杨建奎;李士银;张秋;洪诚成;满涛;方岚 - 山东力控矿山设备有限公司
- 2012-12-21 - 2013-04-03 - B60B17/02
- 本发明公开了一种矿用推车机高耐磨低噪音聚氨酯胶轮，属于推车机胶轮技术领域，包括胶体、自润滑轴承和轴心，自润滑轴承放置在轴心内，轴心镶嵌在胶体内，胶体采用聚氨酯材料。有益效果是延长了胶轮的使用寿命，降低了维修成本，有利于推车机的正常工作，提高生产效率，且降低噪音、结构简单，安装方便。
- 一种电动攀山轨道车的驱动胶轮-201220038436.6
- 不公告发明人 - 安海燕
- 2012-02-07 - 2013-01-16 - B60B17/02
- 该实用新型是设计一种电动攀山轨道车的驱动胶轮，本改进型驱动车轮由两部分构成：一是轮毂部分，为钢制构造，二是胎体部分，为胶质构造。本新型有别于游览轨道列车的整体钢制驱动轮设计，而是设计成驱动轮的中心轮毂部分为钢制，具有牢固性，与轨道接触部分为胶质轮体，使车轮具有较高的防滑性，车轮在轨道爬行时不打滑，附着力好，行进过程中与轨道的接触噪音低。
- 轨道交通车辆用复合型弹性车轮-201220260431.8
- 戚援;韩啸;郭晓晖;郑志立 - 常州南车铁马科技实业有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
- 2012-06-04 - 2013-01-02 - B60B17/02
- 本实用新型涉及一种轨道交通车辆用复合型弹性车轮，包括轮箍、轮心、压环和呈V形的弹性元件，弹性元件设置在轮箍与轮心和压环之间，且弹性元件的两端分别与轮箍环槽的两端面及压环上的凸肩和轮心上的凸肩相接，所述压环压配安装在轮心上，压环的内孔壁上设有环形油槽，环形油槽与设置在压环端面上的注油孔相通，且轮心位于压环内壁的环形油槽两侧安装有密封圈。本实用新型具有结构合理，安装拆卸方便，便于维护，能提高安全性能的特点。
- 轨道交通车辆用压剪复合型弹性车轮-201210181422.4
- 戚援;韩啸;郭晓晖;郑志立 - 常州南车铁马科技实业有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
- 2012-06-04 - 2012-09-19 - B60B17/02
- 本发明涉及一种轨道交通车辆用压剪复合型弹性车轮，包括轮箍、轮心、压环和呈V形的弹性元件，两个以上的弹性元件设置在轮箍与轮心和压环之间，弹性元件的两端分别与轮箍环槽的两端面及压环上的凸肩和轮心上的凸肩相接，压环压配安装在轮心上，压环沿圆周均布有三个以上的螺纹孔，轮心对应设有三个以上的螺纹孔，三个以上的连接紧固件旋接在压环的螺纹孔和轮心的螺纹孔上；所述压环上设有两个以上用于安装顶出螺栓的顶出螺孔，压环的内孔壁上设有环形油槽，环形油槽与设置在压环端面上的注油孔相通，轮心位于压环内壁的环形油槽两侧安装有密封圈。本发明具有结构合理，能提高安全性能，安装拆卸方便，便于维护的特点。
- 立式活套弹性车轮装置-201020239275.8
- 万飞 - 宝钢工程技术集团有限公司
- 2010-06-24 - 2011-02-09 - B60B17/02
- 本实用新型涉及一种立式活套弹性车轮装置，它包括活套车车轮机构和车轮支架，活套车车轮机构的每个车轮上设置支柱，支柱上装有弹簧套，弹簧套内的支柱上安置弹簧，车轮支架侧的支柱末端装有螺母调整机构使车轮机构与车轮支架形成弹性连接。本实用新型的立式活套弹性车轮装置的优点如下：能够适应活套车轮与立式轨道之间的间隙过大或过小的要求；能够解决活套车轮与立式轨道刚性冲击的问题；改善活套车的运动稳定性。
- 用于避雷针安装工具的行走轮-200920037043.1
- 高国光 - 南京奥顺电力科技发展有限公司
- 2009-02-13 - 2009-12-16 - B60B17/02
- 本实用新型公开了一种用于避雷针安装工具的行走轮，所述的行走轮包括外轮缘、内轮缘，所述的外轮缘形成弹性V型槽，采用聚胺酯橡胶复合材料；所述的内轮缘的中心设有凸起，材料为铝。采用本实用新型的行走轮，在安装避雷针时，聚氨酯橡胶成型的外轮缘具有高弹性，高耐磨性，耐老化，在工具车重力作用下，V型聚氨酯橡胶槽对轨道线产生压力变形，形成较大接触面从而大大增加了摩擦力，达到防滑效果。同时，内轮缘的中心设有凸起，且其材料为铝，可以加大弹性V型槽对轨道线所产生的压力，从而达到更加的防滑效果。
- 阻尼车轮-200920141779.3
- 雷晓燕;张鹏飞;李再帏 - 雷晓燕
- 2009-02-26 - 2009-12-09 - B60B17/02
- 本实用新型公开一种阻尼车轮，该阻尼车轮包括基层，基层内侧粘结有阻尼层，阻尼层上粘结有约束层。本实用新型的优点在于：制作工艺简单，不需对标准客车车轮进行内部结构的改造，所需阻尼材料和约束层材料易于获得，减振降噪效果明显，不易老化，使用寿命长。
- 跨座式单轨列车用走行驱动装置-200820238516.X
- 蒋三青;蒋朝平;石道晋;江在坤;李科;李作垒;朱照明;周勇;蔺习英;汤建 - 中国汽车工程研究院有限公司
- 2008-12-29 - 2009-10-28 - B60B17/02
- 跨座式单轨列车用走行驱动装置涉及轨道车辆用走行驱动机构。其所述的轮胎(1)装在外轮辋(2)上，外轮辋(2)的锁止环槽槽内装有边环(4)和锁环(9)，另一个轮胎(1)装在内轮辋(3)上，内轮辋(3)的锁止环槽内装有另一个边环(4)和锁环(9)，轮芯(6)外依次装配有外轮辋(2)、隔圈(8)、内轮辋(3)和楔块(5)，驱动轴(7)装在轮芯(6)上，定位销(10)穿过驱动轴(7)的销孔插入轮芯(6)销孔内，双头螺栓(11)一端穿过驱动轴(7)的过孔与轮芯(6)的固定孔内螺纹啮合、另一端与螺母(12)啮合，螺栓(13)穿过楔块(5)过孔与轮芯(6)的另一个固定孔内螺纹啮合。由于这一结构主要采用的是橡胶轮结构，因此列车能够为乘客提供非常舒适而平稳的乘车环境，同时也能够解决在城市中穿行对车辆低噪音的要求。
- 多层橡胶弹性轮对-200820105702.6
- 范推良 - 唐山轨道交通装备有限责任公司
- 2008-08-23 - 2009-06-17 - B60B17/02
- 本实用新型涉及一种机车轮对，尤其是一种多层橡胶弹性轮对。包括：轮箍、轮芯、轮芯补板、多层橡胶，轮箍、轮芯、轮芯补板均呈圆盘状，中心设置有轴孔，轮箍两盘面其内分别设置有与轴孔同心的多个圆型凹槽，其轴孔边缘设置有内卡齿，轮芯中心设置有凸台，凸台周围设置有与轴孔同心的多个圆型凹槽，轮芯补板的轴孔周围设置多个圆型凹槽，所述的轮芯与轮芯补板分别设置有外卡齿，轮箍套在轮芯上，轮芯与轮芯补板通过紧固螺栓连接。轮缘将轮芯、轴承、轴箱、制动轮、轴及轴上附件转变成弹性质量，进而充分的减轻了簧下质量，橡胶层也可使用适当的充气结构。簧下钢性质量降至380公斤左右，全部达到了使用目的。
- 专利分类
