“蒋三青”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果24个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种用于燃料电池的可调式氢气引射器-CN202310804811.6在审
发明人：张维东;蒋三青;曾燃;黄跃均;郭文军;唐再禹 -专利权人：重庆凯瑞动力科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F04F5/16 文献下载
摘要：本发明涉及引射器领域，公开了一种用于燃料电池的可调式氢气引射器，包括管状的壳体，壳体上设有供工作流体进入的第一入口、供引射流体进入的引射入口和混合出口，壳体内设有喷嘴，其特征在于：喷嘴上设有喷口和第二入口，喷口和混合出口之间的空间为混合腔，引射入口设置在混合腔靠近喷口一端，喷嘴内设有同轴的针阀，针阀包括滑动部和调节部，滑动部和喷嘴滑动连接，调节部和喷嘴之间的空隙形成调节通道，调节通道的截面大小随滑动部滑动而变化，第一入口、第二入口、调节通道和喷口依次连通。以解决当使用工况偏离设计工况时引射器性能降低或失效问题。
一种用于燃料电池调式氢气引射器

[发明专利]车用高压氢气组合瓶口阀-CN202110523588.9有效
发明人：计京宝;蒋三青;郭文军;葛晓成;唐再禹 -专利权人：重庆凯瑞动力科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F17C13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用高压氢气组合瓶口阀，包括阀体，阀体上安装有电磁阀、截止阀、泄放阀、限流阀、温控泄放装置和过滤机构；在阀体内开设有依次相连的第一通道、第二通道、第三通道、第四通道和第五通道构成充气通道，由相互连通的第一温泄支路和第二温泄支道构成的“L”形的温泄通道，由相互连通的第一泄放支路和第二泄放支路构成的“L”形的泄放通道，泄放通道通过第六通道与第四通道连通。将限流阀、温控泄放装置、过滤机构集成到阀体上，并重新设定阀体内气路，减少供氢系统管路接点及漏点，系统的安全性及可靠性更高。
高压氢气组合瓶口

[实用新型]一种高压氢气减压阀-CN202122687059.0有效
发明人：杜建勋;蒋三青;郭文军;葛晓成;黄跃均;唐再禹 -专利权人：重庆凯瑞动力科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16K17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压氢气减压阀，包括阀盖和阀体，所述阀体的上端设置有第二减压腔，所述阀体的下端设置有第一减压腔，所述阀体的左端设置有进气口，阀体的右端设置有出气口，所述进气口与第一减压腔靠近上端的位置处连通，所述第一减压腔的下端与第二减压腔靠近下端的位置处通过第一气孔连通，所述第二减压腔的上端与出气口之间通过第二气孔连通，所述第二气孔的中部水平设置有与阀体外界连通的安全孔，所述安全孔内设置有安全阀组件。直接将一级减压与二级减压设置在同一个阀体上，并且在该阀体上还设置有安全泄压组件，其集成度高，不需要单独布置其他管路便能使用，从而降低其使用成本。
一种高压氢气减压阀

[实用新型]一种燃料电池氢气循环泵-CN202122796004.3有效
发明人： 蒋三青;黄跃均;郭文军;张维东 -专利权人：重庆凯瑞动力科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F04C18/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池氢气循环泵，包括从左往右依次设置的电机、传动箱和泵，还包括内置于传动箱的主动轴组件、中间轴组件、从动轴组件；所述主动轴组件包括套装于主动轴上的一级主动齿轮，主动轴组件左端与电机的转轴相连；所述中间轴组件包括套装在中间轴上的一级从动齿轮和二级主动齿轮，一级主动齿轮与一级从动齿轮啮合进行升速传动；所述从动轴组件包括套装在从动轴上的二级从动齿轮，所述二级从动齿轮与二级主动齿轮啮合且传动比为1:1；所述泵包括泵壳、内置于泵壳内的转子一和转子二，中间轴的右端插入转子二带动转子二旋转，从动轴的右端插入转子一带动转子一旋转，是一种极具运用前景的燃料电池氢气循环泵。
一种燃料电池氢气循环

[实用新型]一种用于减压阀内阀杆的密封结构-CN202122687207.9有效
发明人：杜建勋;蒋三青;郭文军;葛晓成;黄跃均;唐再禹 -专利权人：重庆凯瑞动力科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F16K17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于减压阀内阀杆的密封结构，所述减压阀包括阀体，所述阀体内设置有减压腔，所述减压腔内设置有减压装置，所述减压装置包括阀杆和膜片，所述膜片设置在减压腔的底部，所述阀杆外从上到下依次套有密封组件、弹簧托盖、复位弹簧和阀座，所述阀座与阀座段之间设置有阀芯，所述阀杆与阀芯之间形成第一密封面，所述阀杆与阀座之间形成第二密封面。通过第一密封面和第二密封面形成非金属和金属双重密封，当第一密封面失效后，阀杆向下运动使第二密封面起作用，不仅保证密封效果，还提高了整个使用寿命。
一种用于减压阀内阀杆密封结构

[发明专利]高压氢气减压阀-CN202111302193.2在审
发明人：杜建勋;蒋三青;郭文军;葛晓成;黄跃均;唐再禹 -专利权人：重庆凯瑞动力科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F16K17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压氢气减压阀，包括阀盖和阀体，所述阀体的上端设置有第二减压腔，所述阀体的下端设置有第一减压腔，所述阀体的左端设置有进气口，阀体的右端设置有出气口，所述进气口与第一减压腔靠近上端的位置处连通，所述第一减压腔的下端与第二减压腔靠近下端的位置处通过第一气孔连通，所述第二减压腔的上端与出气口之间通过第二气孔连通，所述第二气孔的中部水平设置有与阀体外界连通的安全孔，所述安全孔内设置有安全阀组件。直接将一级减压与二级减压设置在同一个阀体上，并且在该阀体上还设置有安全泄压组件，其集成度高，不需要单独布置其他管路便能使用，从而降低其使用成本。
高压氢气减压阀

[实用新型]一种高压气体瓶阀用过滤装置-CN202121022570.2有效
发明人：计京宝;蒋三青;郭文军;唐再禹;宋庸 -专利权人：重庆凯瑞动力科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B01D46/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压气体瓶阀用过滤装置，包括由前到后依次布置的滤芯、滤芯限位弹簧和滤芯堵头，所述滤芯堵头带有外螺纹用于安装固定在高压气体瓶阀体上，滤芯采用后端封闭、前端敞开的中空筒结构，纵截面呈“n”形，所述滤芯限位弹簧安装在滤芯堵头与滤芯之间。结构简单，更换滤芯方便，用于集成安装在高压气体瓶阀上，能减少漏点，密封性好，有效降低燃料电池供氢系统经济成本。
一种高压气体瓶阀用过滤装置

[实用新型]一种干式泵传动密封结构-CN202121020569.6有效
发明人： 蒋三青;郭文军;黄跃均;计京宝 -专利权人：重庆凯瑞动力科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种干式泵传动密封结构，包括传动轴、轴承、下壳体和转子，在所述传动轴上过盈安装有固定环，所述固定环位于轴承后方，并与轴承之间留有存油空间，固定环的外壁与下壳体内壁过渡配合，固定环外壁上设置有存储槽，存储槽内装有高温润滑脂，所述下壳体上开设有回油流道，用于使存油空间的润滑油回流到传动箱中。取消了传统的TVC型耐压骨架密封，采用固定环、高温润滑脂、存油空间、回油流道的新型组合结构，实现“阻”、“隔”、“疏”的组合解决方案，达到从根本上解决干式泵因密封失效，发生窜油或渗油污染介质的问题；同时，使传动箱在工作时润滑油可以不断循环利用，更有利于轴承的润滑。
一种干式泵传动密封结构

[实用新型]一种高压气体瓶阀用集成限流阀-CN202121022554.3有效
发明人：计京宝;蒋三青;郭文军;唐再禹;宋庸 -专利权人：重庆凯瑞动力科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16K17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压气体瓶阀用集成限流阀，限流阀阀体内开设有由下向上依次相连的第二、第三、第四限流道，调节螺母螺接在限流阀阀体内，调节螺母内开有第一限流道，限流阀芯的下“T”形段与第二限流道内壁之间留有气流通道，上空心圆柱与第三限流道内壁滑动配合，上空心圆柱的根部设置有径向孔，下“T”形段外壁上设置有台阶斜面，弹簧的下端伸入上空心圆柱内，上端抵在第三限流道的上端面上，当下“T”形段受力向上移动时，台阶斜面抵在第二、第三限流道的分界处进行截止限流。结构简单，用于安装在高压气体瓶阀上，能实现主动应急处置防护，并减少供氢系统漏点，密封性好，有效降低燃料电池供氢系统的经济成本。
一种高压气体瓶阀用集成限流

[实用新型]一种高压气体瓶阀用温控泄放装置-CN202121020567.7有效
发明人：计京宝;蒋三青;郭文军;葛晓成;唐再禹 -专利权人：重庆凯瑞动力科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F16K17/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压气体瓶阀用温控泄放装置，包括温控锁紧螺母，以及由下向上依次插入温控锁紧螺母内腔中的感温玻璃管和滑动动阀芯，在滑动动阀芯的下杆部还套装有弹簧，所述温控锁紧螺母的顶部开有与内腔相通的轴向导热孔和径向导热孔，所述滑动动阀芯的下端部、滑动动阀芯与温控锁紧螺母之间分别设置有密封圈。采用轴向导热孔、径向导热孔相结合的方式；相对单方向孔道，可以更敏感地捕捉热源从不同方向抵达的热流，进一步减少感温玻璃管的爆碎开启相应时间，能在突发意外灾害时，及时启动安全通道；并合理布置密封圈位置，确保正常工作情况下密封性能安全可靠；整体结构简单，制造成本低，安装方便快速。
一种高压气体瓶阀用温控装置

[实用新型]车用高压氢气组合瓶口阀-CN202121022539.9有效
发明人：计京宝;蒋三青;郭文军;葛晓成;唐再禹 -专利权人：重庆凯瑞动力科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F17C13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用高压氢气组合瓶口阀，包括阀体，阀体上安装有电磁阀、截止阀、泄放阀、限流阀、温控泄放装置和过滤机构；在阀体内开设有依次相连的第一通道、第二通道、第三通道、第四通道和第五通道构成充气通道，由相互连通的第一温泄支路和第二温泄支道构成的“L”形的温泄通道，由相互连通的第一泄放支路和第二泄放支路构成的“L”形的泄放通道，泄放通道通过第六通道与第三通道连通。将限流阀、温控泄放装置、过滤机构集成到阀体上，并重新设定阀体内气路，减少供氢系统管路接点及漏点，系统的安全性及可靠性更高。
高压氢气组合瓶口

[外观设计]瓶口阀-CN202130286534.6有效
发明人：计京宝;蒋三青;郭文军;葛晓成;唐再禹 -专利权人：重庆凯瑞动力科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：瓶口阀。2.本外观设计产品的用途：是一种安装在氢气钢瓶的瓶阀，用于控制瓶内气体进出。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
瓶口

[实用新型]卧式混凝土搅拌运输车-CN201320316480.3有效
发明人： 蒋三青;李海军;陈红;计京宝;李新德 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2013-06-04 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： B60P3/16 文献下载
摘要：卧式混凝土搅拌运输车涉及工程装载运输车。其搅拌装置4的液压马达14连接减速器15的输入轴，减速器的输出轴与搅拌轴19一端花键连接，搅拌轴19的另一端依次插入轴承座A16的轴孔、罐体前封头11的孔、搅拌叶片总成18的孔、支撑架20的孔、罐体后封头22的孔和轴承座B23的轴孔，支撑架20与罐体6内顶部焊接连接；前述的举升装置2的举升油缸下支座9焊接在副车架5上，罐体前封头11焊接有举升油缸上支座10，举升油缸下支座9和举升油缸上支座10之间连有举升油缸24；罐体后封头22下部有出料机构13，罐体6顶部有进料机构12。使整车重心降低，消除因重心高引起翻车的安全隐患，使车架不变形，减少安全隐患；使罐体容积率提高了20%以上利用搅拌叶片总成直接搅拌砼料的方式，使砼料不产生离析现象；搅拌叶片总成螺栓安装可撤卸，维修方便。
卧式混凝土搅拌运输车

[实用新型]“ω型”自卸车车厢-CN201220144240.5有效
发明人： 蒋三青;计京宝;王鸿举;陈红;余智云;李海军 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2012-04-09 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：“ω型”自卸车车厢涉及工程装载运输自卸车。其所述底板（7）两边分别与侧边板（2）焊接连接，其底板（2）下部两边焊接有两根平行的纵梁（8），在两根纵梁（8）之间焊接凸型横梁（6）连接，横梁（6）上部与底板（7）焊接连接，两侧边板（2）上部凹形处焊接有倒L形连接板（8）、外侧环向中部有中间加强筋（3），中间加强筋（3）由侧边板（2）中部连接到底板（7）下部的纵梁（5）外侧焊接连接，两侧边板（2）后端分别焊接有后部加强筋（4），所述底板（7）前端和两侧边板（2）前端与前板（1）焊接连接。具有自卸车车厢底板刚度明显提高，增强了底板的承载性、耐冲击性能及使用寿命。同时也使整车的重量有效降低，从而减少车辆对道路的损坏，降低车辆油耗、减少尾气排放；这有利于降低车辆的使用成本，减少对有限的能源需求，为节能减排工作做出贡献。
卸车车厢

[实用新型]低地板轨道车辆用楔形橡胶联轴节装置-CN201120269774.6有效
发明人：孔祥萍;蒋三青;胡显忠;李作垒;陈星;申谋 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2011-07-28 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： F16D3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低地板轨道车辆用楔形橡胶联轴节装置，将传动齿轮输出轴的一端、设置一圈右橡胶块，以达到第一级缓冲、减震传动；将星型盘上也设置一圈左橡胶块，星型盘再与输出车轴过渡连接，以达到第二级缓冲、减震传动；不仅能实现驱动扭矩的传递，并能够吸收偏差、角位移以及传动齿轮输出轴与输出车轴之间的相对运动，在性能上充分满足车辆运行时的最大转速、最大转矩要求，两级缓冲还能更好的承受列车启动、制动以及由于轨道条件产生的振动和冲击，使得低地板轨道车辆的动力平稳传动，减少噪音。
地板轨道车辆楔形橡胶联轴节装置

1
2
下一页»
尾页
共 24 条