[实用新型]一种电动汽车四轮驱动的控制装置无效
| 申请号： | 200720192650.6 | 申请日： | 2007-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN201120855Y | 公开（公告）日： | 2008-09-24 |
| 发明（设计）人： | 刘龙光;应金芳;董金荣;谈建国 | 申请（专利权）人： | 谈建国 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60K7/00;B60K1/02 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 | 代理人： | 王鹏举;张慧英 |
| 地址： | 313000浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车四轮驱动的控制装置，包括左前轮电机、右前轮电机、左后轮电机、右后轮电机、分别与左前轮电机、右前轮电机、左后轮电机、右后轮电机电连接的左前轮电机控制器、右前轮电机控制器、左后轮电机控制器、右后轮电机控制器、与左前轮电机控制器、右前轮电机控制器电连接的前轮电子差速器、与左后轮电机控制器、右后轮电机控制器电连接的后轮电子差速器、与前轮电子差速器、后轮电子差速器电连接的方向盘控制的转向信号发生器。本实用新型的有益效果：采用本实用新型的控制装置，电动汽车可采用四轮的方式，加速性能理想，在闹市区行驶停车起步方便，不会影响他人的行驶速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 四轮驱动 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电动汽车四轮驱动的控制装置，其特征在于包括左前轮电机、右前轮电机、左后轮电机、右后轮电机、分别与左前轮电机、右前轮电机、左后轮电机、右后轮电机电连接的左前轮电机控制器、右前轮电机控制器、左后轮电机控制器、右后轮电机控制器、与左前轮电机控制器、右前轮电机控制器电连接的前轮电子差速器、与左后轮电机控制器、右后轮电机控制器电连接的后轮电子差速器、与前轮电子差速器、后轮电子差速器电连接的方向盘控制的转向信号发生器。
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