[发明专利]四轮驱动车及四轮驱动车的控制方法

摘要

本发明提供一种能够抑制离合器的拖曳转矩的增大并提高从两轮驱动状态向四轮驱动状态的切换响应性的四轮驱动车及四轮驱动车的控制方法。四轮驱动车(200)具备：驱动力断续装置(3)，能够切断驱动力从发动机(202)向传动轴(2)的传递；驱动轴(112)，接受传动轴(2)的旋转力而旋转；一对液压离合器(12A、12B)，分别配置在驱动轴(112)与后轮(205L、205R)之间；及控制装置(10)，控制向一对液压离合器(12A、12B)供给工作油的液压单元(14)，在四轮驱动车(200)从两轮驱动状态向四轮驱动状态转移时，控制装置(10)以使工作油向液压离合器(12A)的供给比工作油向液压离合器(12B)的供给优先进行的方式控制液压单元(14)。

主权项

1.一种四轮驱动车，能够对四轮驱动状态和两轮驱动状态进行切换，所述四轮驱动状态是将驱动源的驱动力向左右一对主驱动轮及左右一对辅助驱动轮传递的驱动状态，所述两轮驱动状态是将所述驱动源的驱动力仅向所述左右一对主驱动轮传递的驱动状态，所述四轮驱动车包括：传动轴，在所述四轮驱动状态下将所述驱动源的驱动力向所述辅助驱动轮侧传递；断续机构，在所述两轮驱动状态下切断所述驱动力从所述驱动源向所述传动轴的传递，在所述四轮驱动状态下使所述驱动力能够从所述驱动源向所述传动轴传递；驱动轴，其中心轴沿车宽方向延伸，接受所述传动轴的旋转力而旋转；一对液压离合器，分别配置在所述驱动轴与所述左右一对辅助驱动轮之间，具有能够通过摩擦而传递所述驱动力的多个离合器片；液压单元，向所述一对液压离合器供给工作油，通过所述工作油而使多个离合器片彼此摩擦接触；及控制装置，对所述液压单元进行控制，其中，在从所述两轮驱动状态向所述四轮驱动状态转移时，所述控制装置使工作油向所述一对液压离合器中的第一液压离合器的供给比工作油向所述一对液压离合器中的第二液压离合器的供给优先进行。