[实用新型]一种汽车离合器用同心式液压分缸

摘要

一种汽车离合器用液压分缸，一活塞的一下部较小直径的圆筒部分的下端伸入一缸体的一圆环状缸室内，一斜开口卡环安装在缸体的一较长的内圆筒部分上端外圆柱面的槽中，一轴承的内圈套装在活塞的一上部较大直径的圆筒部分上，一弹簧的上端抵压在活塞的一倒碗状部分上，下端抵压在缸体的一圆底座部分上，一进油座组件安装在缸体的圆底座部分上，与缸体的圆环状缸室相通。本实用新型的汽车离合器用液压分缸，只由几个零件同心组装而成，结构十分简单。本实用新型的汽车离合器用液压分缸，安装后位于汽车离合器和汽车变速箱之间，与汽车发动机输出轴飞轮和汽车变速箱输入轴在同一中心线上，与离合器形成一结构紧凑的整体。

主权项

1、一种汽车离合器用液压分缸，其特征在于，包括一缸体、一活塞、一弹簧、一轴承、一斜开口卡环和一进油座组件；缸体的一圆底座部分与缸体的一较长的内圆筒部分和一较短的外圆筒部分的下端连为一体，在较长的内圆筒部分和较短的外圆筒部分之间形成一圆环状缸室；活塞的一下部较小直径的圆筒部分的上端与活塞的一倒碗状部分和一上部较大直径的圆筒部分连为一体，下部较小直径的圆筒部分的上端与上部较大直径的圆筒部分连接处形成一圆环台肩；活塞的下部较小直径的圆筒部分的下端伸入缸体的圆环状缸室内；斜开口卡环安装在缸体的较长的内圆筒部分上端外圆柱面的槽中；轴承的内圈套装在活塞的上部较大直径的圆筒部分上；弹簧的上端抵压在活塞的倒碗状部分上，下端抵压在缸体的圆底座部分上；进油座组件安装在缸体的圆底座部分上，与缸体的圆环状缸室相通。