[实用新型]汽车离合器分离缸无效
| 申请号： | 200620101855.4 | 申请日： | 2006-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN2876426Y | 公开（公告）日： | 2007-03-07 |
| 发明（设计）人： | 郑祥好;洪作明;朱宗元 | 申请（专利权）人： | 瑞立集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/08 | 分类号： | F16D25/08;F16D25/12;F16D48/02 |
| 代理公司： | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 | 代理人： | 陈向东 |
| 地址： | 325200浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型所公开的是一种汽车离合器分离缸，包括：缸体(2)、缸体上的进液口(1)、与进液口(1)相通的进液通道、设置在进液通道内的活塞组件(3)及靠该活塞组件(3)推动前移的工作驱动盘(4)，其特征在于所述该活塞组件(3)为独立的单体活塞，该单体活塞的一端为活塞片圈，其向下延伸部位为活塞杆体。本实用新型由于改进了活塞组件的结构，将先前的分体式结构的活塞组件由原来两件分级装配改为将活塞皮圈和活塞通过橡胶制造工艺把两个部件硫化成为一体。这样将省去两件装配的过程，解决了装配难的问题和上述易出现的现象；改后对其密封性能没有任何影响，且避免了活塞皮圈脱落导致产品失效的可能，提高了产品可靠性。同时也解决了活塞总成中皮圈较难装配及工作时脱落而影响产品性能等缺点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 离合器 分离 | ||
【主权项】：
1、一种汽车离合器分离缸，包括：缸体(2)、缸体上的进液口(1)、与进液口(1)相通的进液通道、设置在进液通道内的活塞组件(3)及靠该活塞组件(3)推动前移的工作驱动盘(4)，其特征在于所述该活塞组件(3)为独立的单体活塞，该单体活塞的一端为活塞片圈，其向下延伸部位为活塞杆体。
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