[发明专利]多缸内燃机无效
| 申请号: | 200610126775.9 | 申请日: | 2002-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN1944984A | 公开(公告)日: | 2007-04-11 |
| 发明(设计)人: | 饭塚善章;阿部利夫;萩原岳史;铃木诚 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | F02B75/20 | 分类号: | F02B75/20;F02F1/24;F02F1/38;F02M35/112;F02P15/08 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 赵培训 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 一种多缸内燃机,包括:进气歧管,具有多个分支管,所述分支管连接到所述气缸头的一侧并弯曲,以便使进气歧管延伸到所述气缸头盖的正上方;组装在气缸头中的进气侧火花塞和燃油喷射器。火花塞安置在气门组系室的其中安置分支管的弯曲部分的一侧的的外侧,设在所述火花塞上方的燃油喷射器和点火线圈,当从气缸排列的方向观看时沿气缸轴线的垂直方向安置在气门组系室和该弯曲部分之间。点火线圈的安置使得当从将点火线圈装配到气缸头或从气缸头卸下点火线圈的方向观看时不与分支管相重叠。 | ||
| 搜索关键词: | 内燃机 | ||
【主权项】:
1.一种多缸内燃机,包括:气缸头,装配到一其中形成多个气缸的气缸体的顶部,所述气缸头具有多个侧壁以向上延伸;气缸头盖,装配到所述气缸头的顶部;进气歧管,具有多个分支管,所述分支管连接到所述气缸头的一侧并在所述气缸头的所述一侧具有弯曲部分,以便使所述进气歧管延伸到所述气缸头盖的正上方;气门组系室,由所述气缸头、所述气缸头盖形成;火花塞和燃油喷射器,分别组装到所述气缸头中;点火线圈,分别设在所述火花塞的上方;其特征在于,火花塞设置在一个平面的一侧,该平面包括所述多个气缸的轴线并沿所述的气缸安排的一个方向延伸,所述的火花塞设成比最靠近所述弯曲部分的所述多个侧壁中的一个沿与垂直于所述平面的方向更加靠近所述的多个分支管的弯曲部分,和所述燃油喷射器和所述点火线圈沿所述的垂直方向,安置在所述的多个侧壁中的一个和所述多个分支管的所述的弯曲部分之间。
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