[发明专利]变速用钢索设置结构无效
| 申请号： | 200510005790.3 | 申请日： | 2005-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN1654839A | 公开（公告）日： | 2005-08-17 |
| 发明（设计）人： | 松本真也;井上直树 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16C1/10 | 分类号： | F16C1/10;B62L3/02;B62M9/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 通过适当地选择从变速器外壳向车体前方车把部的操作部的变速用钢索的设置结构，可以谋求提高该变速钢索的操作性以及缩短该钢索。变速用钢索(C)的一端被安装在拨链器的臂部(62B)上，变速用钢索(C)是从该安装部经过拨链器轴(61)的外钢索安装孔(61c)，被导入在变速器外壳(20L)的前上方部位开口的贯通孔(20L1)，从该贯通孔(20L1)向该外壳(20L)的外部导出，沿着车体的前方的车架、在接近于大致直线的状态下被延长，其延长端被安装在车体前方车把部的钢索操作装置部上。 | ||
| 搜索关键词： | 变速 钢索 设置 结构 | ||
【主权项】：
1.一种变速用钢索设置结构，是在具有车体的主车架和变速器外壳的装置中，该车体的主车架是从可自由旋转地支撑车把的头管向后方斜下方延伸；该变速器外壳被该主车架支撑，在其内部空间具有变速器，其特征在于，上述变速器外壳在面对其车体前面或上方的部位上具有贯通孔，用于对上述变速器进行变速的变速用钢索穿过上述贯通孔。
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