专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于人力车辆的拨链器-CN202310395239.2在审
  • 西野高史;井土垣慧 - 株式会社岛野
  • 2023-04-13 - 2023-10-27 - B62M9/124
  • 用于人力车辆10的拨链器40,包括具有基部构件第一连接区段42A和基部构件第二连接区段42B的基部构件42,具有可移动构件第一连接区段44A和可移动构件第二连接区段44B的可移动构件44,以及连杆组件46。连杆组件46包括具有内连杆第一端部分62A和内连杆第二端部分62B的内连杆构件62,以及具有电源接收部50、外连杆第一端部分60A和外连杆第二端60B的外连杆构件60。外连杆第一端部分60A围绕第三枢转轴线PA3枢转地联接到基部构件第二连接区段42B。外连杆第二端部分60B围绕第四枢转轴线PA4枢转地联接到可移动构件第二连接区段44B。电源接收部50构造为布置成使得电源接收部50横穿在第三枢转轴线PA3和第四枢转轴线PA4之间延伸的参考线RL。
  • 用于人力车辆拨链器
  • [发明专利]自行车拨链结构及自行车-CN201810144397.X有效
  • 彭国鹏;钱后平;汤道军;刘春生 - 珠海蓝图运动科技股份有限公司
  • 2018-02-12 - 2023-10-27 - B62M9/121
  • 本发明提供一种自行车拨链结构及自行车,自行车拨链结构包括具有第一后叉和第二后叉的车架,跨坐在第一后叉和第二后叉之间的轮毂轴,绕自身的轴线可转动地连接在车架中部的第一链轮,套装在轮毂轴上并与轮毂轴可转动地连接的轮毂壳,套装在轮毂壳上的飞轮组,拨链器和分别与第一链轮、飞轮组和张链单元连接的链条。飞轮组位于第一后叉和第二后叉之间,拨链器包括与第一后叉连接的固定座和张链单元,固定座朝向飞轮组设置有导柱,张链单元与导柱可滑动地连接。以及包括该自行车拨链结构的自行车。该自行车拨链结构及自行车均具有结构简单可靠、生产成本低且能够对拨链器进行保护的优点。
  • 自行车链结
  • [发明专利]一种电动式拨链器-CN202310958199.8在审
  • 董杰;袁明;宋泽宇 - 兰溪轮峰车料有限公司
  • 2023-08-01 - 2023-10-20 - B62M9/122
  • 本申请提供一种电动式拨链器,包括固定基座、驱动装置、活动件、链条导引件和连杆,所述活动件配置成相对于所述固定基座可活动,所述链条导引件可旋转地连接于所述活动件,所述连杆的两端分别与所述活动件和所述固定基座枢转连接;其中,所述驱动装置配置于所述连杆上,所述驱动装置包括:传动轴,其配置成能够驱动所述活动件和所述连杆相对于所述固定基座活动,所述传动轴枢转连接于所述连杆和所述活动件上;以及拨动件,由所述传动轴带动旋转,所述拨动件配置成通过施力于所述活动件以驱动所述活动件和所述连杆活动。本申请提供的电动式拨链器,可改善动力传递性能。
  • 一种电动式拨链器
  • [发明专利]后拨链器-CN202210600666.5有效
  • 苏建豪;郑宇轩;胡凯闳 - 惠州市元胜自行车配件有限公司
  • 2022-05-30 - 2023-10-20 - B62M9/12
  • 本发明公开了一种后拨链器,包括:一基座构件、一连杆组件、一可移动构件、一导链器、一偏向元件、一阻力机构及一旋盖单元。该基座构件供安装于自行车;该连杆组件设于该基座构件;该可移动构件枢接于该连杆组件;该导链器经由一旋转轴组枢接于该可移动构件;该偏向元件设于该可移动构件及该导链器之间;该阻力机构设于该可移动构件;该旋盖单元盖设该阻力机构且可作用该阻力机构。本发明通过旋盖单元来操作切换、提升作动位置稳定可靠度,且兼具有操作便利、直观、好清洁维护的优点。
  • 后拨链器
  • [发明专利]人力驱动车辆用后链轮-CN202310267169.2在审
  • 林文强;黎辉文 - 株式会社岛野
  • 2023-03-16 - 2023-10-17 - B62M9/121
  • 本发明提供一种能够提高强度及刚性且能够实现轻量化的人力驱动车辆用后链轮。后链轮(47)用于自行车(1)。后链轮(47)具备外侧环状体(57)、多个链轮齿(59)、内侧环状体(61)、以及连结臂(63)。连结臂(63)具有径向外侧半段(65)和径向内侧半段(67)。径向内侧半段(67)的第二周向宽度(W2)比径向外侧半段(65)的第一周向宽度(W1)小。连结臂(63)从第一径向位置(RP1)朝向第二径向位置(RP2)而形成为锥状。
  • 人力驱动车辆链轮
  • [发明专利]用于人力驱动车辆的控制装置和拨链器-CN202310281187.6在审
  • 立花克裕;上山雄一;野崎晃央 - 株式会社岛野
  • 2023-03-21 - 2023-10-17 - B62M9/122
  • 一种控制装置,包括控制器,该控制器配置为控制致动器在第一状态下以第一致动方式移动输出构件,其中在第一状态下,配置为向致动器供应电力的电力源处于第一电源状态,并且在控制器基于控制信息控制致动器之后,输出构件的移动没有达到目标移动。控制器配置为控制致动器在第二状态下以不同于第一致动方式的第二致动方式移动输出构件,其中在第二状态下,电力源处于不同于第一电源状态的第二电源状态,并且在控制器基于控制信息控制致动器之后,输出构件的移动没有达到目标移动。
  • 用于人力驱动车辆控制装置拨链器
  • [发明专利]电动拨链器-CN202310958194.5在审
  • 董杰;袁明;宋泽宇 - 兰溪轮峰车料有限公司
  • 2023-08-01 - 2023-10-10 - B62M9/122
  • 本申请提供一种电动拨链器,包括导链组件、驱动装置、电池模组和无线通讯器,所述电池模组配置为对所述驱动装置提供电力,所述无线通讯器配置为接收对所述驱动装置进行控制的无线信号,所述驱动装置配置为根据所述无线信号驱动所述导链组件活动,其中,所述无线通讯器配置于所述电池模组上。本申请提供的电动拨链器,可避免对驱动装置提供电力的电池模组被随意更换。
  • 电动拨链器
  • [实用新型]一种变速器-CN202320675441.6有效
  • 施青良;周林 - 宁波匹克智能科技有限公司
  • 2023-03-31 - 2023-09-26 - B62M9/121
  • 本实用新型涉及一种变速器,包括一个带两个链轮的拨链机构、连杆机构、连接在连杆机构一端的固定头,所述的连杆机构包括一个活动臂、一个固定臂,铰接在活动臂与固定臂之间的第一连杆和第二连杆,所述第一连杆和第二连杆等长,第一铰接轴上同轴设有一个扭簧,所述扭簧驱使第一连杆相对活动臂张开;所述第一连杆上还设有一个拉簧固定耳,所述拉簧固定耳与第四铰接轴之间设有一个拉簧。实用新型的有益效果在于:后变速器上的连杆机构设有扭簧和拉簧两个弹力元件,扭簧和拉簧的两个弹力提供方式不同,复合的弹力曲线具有较好的弹力适应力,并且具有较大的抗震性能。
  • 一种变速器
  • [发明专利]一种铆接一体式飞轮-CN201810117077.5有效
  • 郑英;谢涛;郑峰 - 湖南耐特材料科技有限公司
  • 2018-02-06 - 2023-09-12 - B62M9/12
  • 本发明公开了一种铆接一体式飞轮,包括由多层直径依次增大的齿圈搭接成的塔轮、轮毂以及抗扭齿圈;多层齿圈中直径最小的为第一齿圈,多层齿圈中直径最大的为第二齿圈;抗扭齿圈可拆卸的与第二齿圈固定;还包括与抗扭齿圈可拆卸连接的第三齿圈,第三齿圈与塔轮分别位于抗扭齿圈的两侧。本发明的一种铆接一体式飞轮,具有强度好、成本低并且工艺性好等优点。
  • 一种铆接体式飞轮
  • [实用新型]一种机械电动双功能自行车塔基结构-CN202320498237.1有效
  • 夏凡 - 盐城市大丰永和车业有限公司
  • 2023-03-15 - 2023-09-08 - B62M9/1242
  • 本实用新型涉及自行车塔基领域,且公开了一种机械电动双功能自行车塔基结构,包括花鼓轴套,所述花鼓轴套的外壁固定连接有轴皮耳,所述花鼓轴套的内部设置有转轴,所述转轴的一端固定连接有丝杆,所述转轴的一端活动连接有塔基本体。该机械电动双功能自行车塔基结构,通过设置的塔基本体、限位板、机械驱动飞轮、加固机构和电机驱动飞轮,可以使得该结构具备加固效果好的作用,利用螺纹将限位板和机械驱动飞轮以及电机驱动飞轮安装于塔基本体的外壁,并利用限位板对机械驱动飞轮以及电机驱动飞轮进行限位加固,之后利用加固机构的卡块配合加固块进行二次加固,以此确保机械驱动飞轮以及电机驱动飞轮安装稳固性,满足了人们的使用需求。
  • 一种机械电动功能自行车结构
  • [发明专利]自行车拨链器-CN202310700190.7在审
  • 山本俊介;长谷川彰浩 - 株式会社岛野
  • 2021-09-09 - 2023-09-05 - B62M9/122
  • 一种自行车拨链器,包括电路板、电用户界面、电机外壳和电机单元。电用户界面包括构造为接收用户输入的用户访问部分。电机外壳包括电机容纳空间。电机单元设置在所述电机容纳空间中,并且构造为产生旋转力和构造为电连接至电路板。第一方向限定为从电路板朝向电用户界面或从电用户界面朝向电路板。多个第二方向限定为垂直于第一方向。当在多个第二方向中的至少一个方向观察时,电机单元至少部分地设置在电用户界面的用户访问部分与电路板之间。
  • 自行车拨链器
  • [发明专利]一种自行车电子后变速器-CN202310747616.4在审
  • 于锋;赵习刚;王绪涵 - 青岛迈金智能科技股份有限公司
  • 2023-06-21 - 2023-09-05 - B62M9/126
  • 本发明公开了一种自行车电子后变速器,其包括基部单元、可移动单元、连接单元和驱动单元,所述基部单元与所述驱动单元均用于设置在自行车上,所述可移动单元用于与链条引导件连接;所述连接单元包含连杆组件和弹性卡接组件,所述连杆组件连接所述基部单元和可移动单元,所述连杆组件带动所述可移动单元相对所述基部单元移动;所述弹性卡接组件连接在所述驱动单元与所述连杆组件之间用于控制所述驱动单元至所述连杆组件之间动力传递的通断。本发明的目的在于提供一种自行车电子后变速器,以解决现有技术中存在的自行车电子后变速器造成驱动单元存在损坏风险的问题。
  • 一种自行车电子变速器

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