[发明专利]用于内燃发动机的增压装置无效
| 申请号： | 200410030482.1 | 申请日： | 2004-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN1534175A | 公开（公告）日： | 2004-10-06 |
| 发明（设计）人： | 川村克彦;藤村健一;门冈秀治;久保进;服部元之;三嶋直辉 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B39/10 | 分类号： | F02B39/10;F02B33/36 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 付建军 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在内燃发动机(8)的进气通路(1)中，提供有和电动机/发电机(4a)组合的压缩机(4)。还提供有旁通阀(6)，用于连接进气通路(1)的上游和下游，从而旁路压缩机(4)。当发动机(8)的所需进气流量小于一个门限值时，发动机(8)通过自然吸气进行操作，并且电动机/发电机(4a)通过使用由于进气流而旋转的压缩机(4)的转动能量进行发电。借助于随着所需的进气流量偏离压缩机(4)的排出流量而增加旁通阀(6)的开度，进气流量被精确地控制，同时满足发电要求。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 增压 装置 | ||
【主权项】：
1.一种增压装置，用于根据内燃发动机(8)的所需进气流量对在该内燃发动机(8)的进气通路(1)内的进气增压，所述装置包括：设置在进气通路(1)中的正排量式增压器(4)；用于响应供给的电功率驱动所述增压器(4)的电动机(4a)，当从所述增压器(4)输入转动能量时，所述电动机(4a)用作发电机；用于旁路所述增压器(4)并连接所述进气通路(1)的上游部分和下游部分的旁路通路(3)；用于打开和关闭所述旁路通路(4)的旁通阀(6)；以及可编程的控制器(9)，其被编程用于：确定所述增压器(4)的排出流量(S103)；以及根据所述增压器(4)的排出流量和发动机(8)的所需进气流量来调节旁通阀(6)的开度(S107，S108，S110，S111)。
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