[实用新型]汽油机无效
| 申请号： | 01237666.3 | 申请日： | 2001-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN2498346Y | 公开（公告）日： | 2002-07-03 |
| 发明（设计）人： | 贺建国;钟建平 | 申请（专利权）人： | 镇江正东机械零部件制造有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B25/04 | 分类号： | F02B25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212114 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于风力灭火机用的汽油机,包括进气道、排气道、曲轴箱和活塞等,其进气道设在靠近活塞下止点部,并且斜着指向排气道下部缸壁附近,这种结构的汽油机,进气路线变短,进气通畅,有利于汽油机高速性能的提高,功率可提高15%,由于吸进的混合气直接冲击排气道下部缸壁,加强了排气口部位与活塞磨擦面间的润滑,提高了抗拉缸能力。 | ||
| 搜索关键词： | 汽油机 | ||
【主权项】：
1.一种汽油机，包括进气道(1)、排气道(2)、曲轴箱(3)、活塞(4)等，其特征是：所述进气道(1)设在靠近活塞(4)下止点部，并且斜着指向排气道(2)下部缸壁。
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- 公维科;赵树欣;朱瑞松;王嵩松 - 山东博胜动力科技股份有限公司
- 2015-07-29 - 2015-11-11 - F02B25/04
- 本发明公开了一种通用小型二冲程汽油机低排环保技术，缸体上设置有三个进气口和一个排气口，闭式扫气道通过缸套上的两个扫气口连通缸体内腔，该两个扫气口面积大小分别是扫气道一和扫气道二截面积的1/3和1/4，具有二次节气的作用；缸套上的扫气口开口被加工成具有一定角度的斜口，可以保证扫气角度α在120°～150°之间，本发明纯空气直接进入燃烧室进行先期扫气，弱化了单纯用可燃混合气进行扫气带来的负面影响，同时也降低了缸内的燃烧温度，使燃烧更充分；另外合金缸套的使用，加强了闭式扫气道的作用，在提高气流速度的同时，也促进了燃料的雾化，并能提高扫气效率；合金缸套的使用还提高了缸体内壁耐磨性、耐腐蚀性及耐高温性能，使机器的使用寿命大大提高。
- 带燃料喷射的二冲程发动机-201410858242.4
- 仓田真秀;山田义和 - 本田技研工业株式会社
- 2014-11-04 - 2015-07-01 - F02B25/04
- 本发明涉及一种带燃料喷射的二冲程发动机，该二冲程发动机包括换气端口(43b)，该换气端口(43b)具有在气缸孔(3a)的侧壁中开口的开口端(42d)，并且该换气端口与曲柄室(2a)连通，所述开口端被构造成被所述活塞(22)关闭和打开；燃料喷射装置(71)安装在所述发动机主体上，从而经由所述换气端口的开口端或所述气缸孔的开口下端将燃料喷射到所述活塞的后侧和/或所述气缸孔的侧壁的位于所述活塞下面的部分上。沉积在所述活塞的表面和气缸内壁上的燃料促进了这些部分的冷却。
- 具有可变扫气口的二冲程发动机-201410687310.5
- 山田义和;仓田真秀 - 本田技研工业株式会社
- 2014-11-20 - 2015-07-01 - F02B25/04
- 提供了一种具有可变扫气口的二冲程发动机，该二冲程发动机能通过使用非常简单的结构来改变扫气口(43)的开启时刻和关闭时刻。扫气口(43)的位于燃烧室(44)那一侧的一端由形成在气缸套(42)中的扫气孔口(42c)限定，并且闸门(73，74)被设置在气缸套上，以便通过沿着气缸孔(3a)的轴线(3X)移动而从所述开口端的上边缘(42d)选择性地伸入到所述扫气孔口(42c)内。
- 二冲程汽油机-201320739015.0
- 童世鹤 - 永康市领航动力机械有限公司
- 2013-11-20 - 2014-05-07 - F02B25/04
- 本实用新型公开了一种二冲程汽油机，包括缸体、活塞和曲轴箱，所述缸体上设有排气道、排气口和进气口，所述活塞位于缸体内，所述曲轴箱位于缸体的下方，所述曲轴箱和缸体之间从左至右依次设有第一气孔、第二气孔和第三气孔，所述第二气孔为补偿混合气孔；所述缸体的外侧设有散热机构；所述散热机构是散热片；所述曲轴箱内设有一个曲轴连杆；所述活塞的上方设有一个火花塞，所述火花塞与缸体连接。本实用新型通过设置第一气孔、第二气孔和第三气孔使混合气混合的更充分，燃烧效果更好。
- 充分膨胀内燃发动机-201180066620.X
- 杰克.R.泰勒 - 杰克.R.泰勒
- 2011-12-13 - 2013-10-09 - F02B25/04
- 一种包括多个汽缸的两冲程、单向流动、充分膨胀的内燃(IC)发动机，所述汽缸包括：具有排气口的汽缸壁和汽缸盖、设置在排气口中的排气阀、穿过汽缸盖设置的燃料喷射器和火花装置、安装在汽缸中用于在上死点(TDC)位置和下死点(BDC)位置之间往复运动并贯穿压缩冲程和动力冲程的活塞、在汽缸底部穿过汽缸壁的旋流进入口，其中旋流进入口响应于活塞的往复运动而被覆盖或揭开。汽缸可以通过一循环进行操作，在该循环中保持排气口处于打开位置持续活塞压缩冲程运动的一部分，以提供对汽缸循环的压缩阶段的延迟开始。
- 专利分类
