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[发明专利]可调节式腔内二尖瓣环-CN201580002120.8有效
发明人：兰德尔·拉什斯凯;马修·路斯特;帕特里克·麦考利;特里韦恩·丹尼尔斯;克瑞丝·克里斯托弗森 -专利权人：魅尔皮德股份有限公司
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： A61F2/24 文献下载
摘要：在心室收缩期间二尖瓣环的过度膨胀可导致血液的回流。该回流可导致心输出量减少。公开了涉及被构造成用于重塑二尖瓣的植入物(3000)的系统和方法。该植入物包括具有用于组织咬合的锚(3003)的多个支撑件。该植入物可压缩至第一降低的直径以用于到心脏的左心房的腔间导航和递送。该植入物然后可展开至第二扩大的直径，以使其锚嵌入至包围和/或包括二尖瓣的组织。然后该植入物可收缩至第三中间直径，从而径向向内地牵拉组织，由此减小二尖瓣以及减轻包括二尖瓣回流的任何有关症状。
调节式腔内二尖瓣环

[发明专利]车辆用灯具-CN201480063313.X有效
发明人：高桥晴仁;风冈成彦 -专利权人：株式会社小糸制作所
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B60Q1/24 文献下载
摘要：不提高制造成本地对于光的照射确保高功能性。包括：搭载有发光元件(28)的电路基板(16)；保持电路基板的外壳(19)；将从发光元件射出的光的一部分向预定的方向引导的第1导光透镜(20)；以及将从发光元件射出的光的至少其他一部分向预定的方向引导的第2导光透镜(21)，外壳和第1导光透镜和第2导光透镜是一体形成的。由此，由于利用与外壳一体形成的第1导光透镜和第2导光透镜，将从发光元件射出的光向预定的方向引导，因此不会提高制造成本就能够对于光的照射确保高功能性。
车辆灯具

[发明专利]层合体-CN201480063931.4有效
发明人：田边彰洋 -专利权人：日本瑞翁株式会社
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B32B27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种层合体，在玻璃化转变温度为60～160℃的基材膜上形成树脂膜而成，其特征在于，所述树脂膜使用如下树脂组合物而形成：所述树脂组合物含有具有质子性极性基团的环状烯烃聚合物(A)、交联剂(B)、(甲基)丙烯酸酯化合物(C)、自由基产生剂(D)以及抗氧化剂(E)，相对于100重量份的所述具有质子性极性基团的环状烯烃聚合物(A)，所述树脂组合物中的所述交联剂(B)的含量为5～40重量份，所述树脂组合物中的所述(甲基)丙烯酸酯化合物(C)的含量为0.5～10重量份。
合体

[发明专利]具有预固定电池的背接触式光伏面板的装配方法及组合式装载和预固定站-CN201480062839.6有效
发明人：斯波蒂·达维德;埃莉萨·巴奇尼 -专利权人：维斯幕达有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： H01L31/18 文献下载
摘要：一种具有背接触式电池的光伏面板的自动装配方法(10、11)，所述光伏面板设置有热塑性封装层的导电背板(300)；在叠置上封装层之前并且在布置导电粘合剂(310)之后，电池(306)的装载结合预固定(11)在按顺序布置的组合站(20)中发生。所述装载利用自动机械手型的第一设备(210)进行，所述第一设备(210)拿取一组电池(306)，使其与对应于孔(305)的背接触部(307)对准，并且将其从上方垂直布置；另外，加压加热器型的第二设备(220)进行所述电池的预固定，以将电池保持在最终位置处，并且还对每个电池的至少一部分进行局部加热，以这种方式来激活在下面的热塑性封装层(304)的粘合功能。本发明还描述了组合式装载和预固定站(20)。
具有固定电池接触式光伏面板装配方法组合式装载

[发明专利]指向性控制装置、指向性控制方法、存储介质及指向性控制系统-CN201480045463.8有效
发明人：重永信一;渡边周一;牧直史;泉昭年;林和典;德田肇道;松尾正治郎;泽裕隆 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： H04R1/40 文献下载
摘要：指向性控制装置对由包括多个麦克风的收音部收音到的声音的指向性进行控制。波束形成部在从收音部向与在显示部的图像上指定的位置对应的声源的方向上形成波束。倍率设定部根据输入来设定用于放大或缩小显示部的图像的倍率。而且，波束形成部根据由倍率设定部设定的倍率来变更形成的波束的尺寸。
指向控制装置方法存储介质控制系统

[发明专利]盖体开闭机构及电子仪器收容壳体-CN201480058805.X有效
发明人：太田策教;俞善昊;仁平拓也 -专利权人：横河电机株式会社
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： H05K7/00 文献下载
摘要：一种盖体开闭机构，其将盖体可开闭地安装在壳体主体的开口部，并且保持将该壳体主体与该盖体之间电连接的配线线缆，该盖体开闭机构具有：第一部件，其沿所述壳体主体的安装面可滑动地进行安装；以及第二部件，其一端侧相对于该第一部件可转动地进行安装，另一端侧固接于所述盖体，该盖体开闭机构使所述配线线缆沿所述第一部件及所述第二部件进行弯曲而保持所述配线线缆。
开闭机构电子仪器收容壳体

[发明专利]燃料喷射阀-CN201480060681.9有效
发明人：三富士政德;小仓清隆;石井英二 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2014-10-14 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F02M61/18 文献下载
摘要：本发明的目的在于，提供一种燃料喷射阀，该燃料喷射阀赋予阀座部上游回旋并缩短喷雾贯穿距离。与(73)喷孔相邻而被设定的(72)和(74)喷孔以及除此之外设定的(71)和(75)喷孔中，各孔间倾斜角不一致，为β1、β2，并且，通过减小流向(72)和(74)喷孔的流体流入角β1能够减小喷孔流入方向以及出口方向之间的角度α，通过增强流入(72)和(74)喷孔的流动能够缩短(73)喷孔的喷雾贯穿距离。
燃料喷射

[发明专利]外耳配合式电子听力保护装置-CN201480060917.9有效
发明人：保罗·D·亨利;迈克尔·J·佩谢托 -专利权人： 3M创新有限公司
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： A61F11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种包括耳机末端(40)和耳机主体(10)的外耳配合电子听力保护装置(1)。当所述电子听力保护装置配合在用户的耳朵中时，耳机末端从外部封闭耳道并且耳机主体从内部封闭耳机末端。
外耳配合电子听力保护装置

[发明专利]汽车行走部件-CN201480056030.2有效
发明人：渡边泰彰;冈田庆太;细井宽哲 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2014-12-09 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供抑制强度以及刚度的降低并有利于轻型化的汽车行走部件。本发明所涉及的汽车行走部件(10)具备腹板以及肋部，所述肋部构成为包括宽度最宽的部分即第一部分、以及宽度比所述第一部分窄的第二部分，通过使所述第二部分设置为从所述腹板连续形成的内侧壁面朝向对置的外侧壁面接近，由此与所述第一部分相比较而所述第二部分的肋部的宽度变窄。
汽车行走部件

[发明专利]用于支撑在货船的甲板上待运输的货柜的装置-CN201380078853.0有效
发明人： E·尼斯辛恩 -专利权人：麦奎格芬兰公司
申请日： 2013-08-16 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B63B25/24 文献下载
摘要：一种用于支撑在货船的甲板上待运输的货柜(5)的装置，该装置包括被放置在货船的货物隔间(3)顶部上的舱口盖(4)，货柜(5)在该舱口盖的顶部上的被运输，并且该装置还包括横向于货船的拉系桥台(1)，其固定于货物隔间(3)之间的横向构件(2)，并且货柜(5)通过拉系杆(6)支撑在拉系桥台(1)上，而舱口盖(4)设置在拉系桥台(1)之间使得它们可以被提起和降回到它们的位置。本发明实施的方式使得设置在横向构件(2)上的拉系桥台(1)的支撑结构的最大宽度(L)与横向构件的宽度(B)的比例在拉系桥台的一个或多个点处是至少0.8。
用于支撑货船甲板运输货柜装置

[发明专利]用于阻尼起重机中的承载构件振动的装置-CN201480067507.7有效
发明人： U·于洛宁 -专利权人：科尼全球公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B66C13/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于阻尼起重机中的承载构件振动的装置，所述起重机包括吊运车(2)、位于吊运车中的起重机构(3)、从所述起重机构悬置的至少一根提升绳(4)、紧固至所述提升绳的承载构件(5)，所述用于阻尼承载构件振动的装置包括布置在承载构件的上部部分中的竖直引导凸出部(8)、紧固至所述吊运车用于接收所述引导凸出部的引导管(9)、布置在所述引导管(9)中并且包括接合在所述引导凸出部周围的弹性引导辊结构(10)的阻尼构件，每个引导辊结构包括辊框架(11)和安装在其中的引导辊(12)。每个辊框架安装在所述引导管的外表面上，所述引导管的壁在每个引导辊处具有开口(13)，所述引导辊从所述开口穿入到所述引导管中，且在所述辊框架和所述引导管之间布置有弹性件。
用于阻尼起重机中的承载构件振动装置

[发明专利]用于使2;5-二氯苯胺重氮化的方法-CN201480069644.4有效
发明人： B·德科特;M·D·麦克雷诺兹;J·J·帕罗;R·S·沃德勒 -专利权人：孟山都技术公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： C07C245/20 文献下载
摘要：本公开大体上涉及用于使2，5‑二氯苯胺化合物转化成相应的2，5‑二氯苯重氮化合物的方法，并且进一步涉及用于制备2，5‑二氯‑苯酚的方法，该2，5‑二氯‑苯酚是用于制造麦草畏的关键中间体。
用于氯苯重氮化方法

[发明专利]车辆座椅-CN201580004036.X有效
发明人： W·布卢塔;H·哈曼;T·迪尔;C·沃尔夫 -专利权人：约翰逊控制元件有限两合公司
申请日： 2015-01-06 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B60N2/06 文献下载
摘要：本发明涉及具有座椅部段(14)的车辆座椅(1)。座椅部段包括具有第一靠背(21)的第一就座位置(11)、具有第二靠背(22)的第二就座位置(12)、和座椅部件(24)。第一靠背(21)和第二靠背(22)连接到座椅部件(24)并且能够相对于座椅部件(24)围绕枢转轴线(A)枢转。设置有第一装配件(61)，所述第一装配件的第一装配构件以不可相对旋转的方式连接到座椅部件(24)，所述第一装配件的第二装配构件以不可相对旋转的方式连接到第一靠背(21)。设置有第二装配件(62)，所述第二装配件的第一装配构件以不可相对旋转的方式连接到第一靠背(21)，所述第二装配件的第二装配构件以不可相对旋转的方式连接到第二靠背(22)。
车辆座椅

[发明专利]密封结构以及具有该密封结构的增压器-CN201480073650.7有效
发明人：二江贵也;铃木浩;林慎之;宫泽拓哉 -专利权人：三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于，提供一种不增加部件个数地抑制密封环的磨损，并且能够尽可能抑制产生磨损粉的密封结构，用于对旋转轴(8)的外周面(8a)与轴承壳(6)的内周面(6a)之间进行密封的密封结构，具有：形成于旋转轴(8)的外周面(8a)的第一密封槽(22A)；位于比第一密封槽靠近转子的位置的第二密封槽(22B)；安装于第一密封槽的第一密封环(26)；安装于第二密封槽的第二密封环(28)。并且，第一密封环(26)具有：安装于第一密封槽的第一密封主体部(26A)；第一密封突出部(26B)，其从第一密封主体部向第二密封环(28)突出，在第一密封主体部与第一密封槽的轴承侧壁面(22Aa)抵接的状态下，与处于抵接于第二密封槽的轴承侧壁面(22Ba)的状态下的第二密封环抵接。
密封结构以及具有增压

[发明专利]用于远程车辆访问系统的协议-CN201480066014.1有效
发明人：约翰·南茨;马修·R·洪卡宁;罗易 -专利权人：胡夫北美汽车零件制造股份有限公司;霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：示出了车辆中的控制器、钥匙扣与传感器之间的无线通信协议。特别地，提供了并行处理信号中的数据并且使信号中的数据交织的方法。
用于远程车辆访问系统协议