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[发明专利]燃料喷射正时误差的补偿-CN202110110213.X有效
发明人： P·L·克劳德;P·奥兰多;A·莫甘多;M·吉欧米 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明涉及燃料喷射正时误差的补偿。提供了一种用于调整向压燃式发动机的燃烧室中喷射燃料的正时的方法。该方法包括检测发动机产生零扭矩的请求，并在检测的零扭矩请求期间切断燃料向燃烧室中的递送。该方法还包括在检测的产生零扭矩的请求期间发出将测试量燃料喷射到燃烧室中的命令。该方法还包括评估喷射测试量燃料的命令与开始测试量喷射之间的正时延迟，并确定对评估的正时延迟的补偿。该方法还包括检测发动机产生正扭矩的请求。该方法还包括在发动机产生正扭矩期间，命令向燃烧室中喷射燃料的正时转移确定的补偿。
燃料喷射正时误差补偿

[发明专利]利用补偿学习策略增强发动机部件诊断稳健性的系统和方法-CN201910445560.0有效
发明人： A·甘塞利黎;P·L·克劳德;F·思亚诺;P·奥兰多;F·塞萨 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02D41/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用补偿学习策略诊断内燃机部件的方法，该方法包括通过致动器命令操作部件，以建立代表第一部件操作模式的第一操作参数。该方法还包括识别对第一操作模式产生负影响的第一参数的漂移。该方法还包括确定对致动器命令的补偿，以在第一操作模式期间抵消第一参数的漂移。该方法还包括使用所确定的致动器命令补偿来确定对第一参数的补偿。该方法还包括将所确定的参数补偿直接应用于第一参数。该方法还包括利用致动器命令操作部件，从而建立代表第二部件操作模式的第二操作参数。此外，该方法包括识别对第二操作模式产生负影响的第二参数的漂移。
利用补偿学习策略增强发动机部件诊断稳健系统方法

[发明专利]瞬时燃料转扭矩的内燃发动机效率状态评估方法-CN201910376885.8在审
发明人： A·康塞尔莱里;P·L·克劳德;P·奥兰多;A·摩根多 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：一种确定发动机中的燃烧效率的方法，包括利用具有计算机存储器、处理器以及输入和输出的控制模块，处理器执行存储在存储器内的逻辑；通过设置在发动机上的第一传感器和设置在流体联接到发动机的排气系统中的第二传感器来感测数据，第一和第二传感器电连接到输入；在控制模块内接收由第一和第二传感器感测的数据；确定进入发动机的空气的氧气含量，确定氧化催化剂上游的排气的氧气含量；确定燃料的汽化潜热；确定与进入发动机的氧气燃烧的燃料喷射量；基于进入发动机的空气中的和排气中的氧气含量以及燃料的汽化潜热确定燃烧效率指数；调节燃料喷射量。
发动机第二传感器氧气燃料喷射量控制模块汽化潜热燃烧效率排气计算机存储器处理器执行第一传感器氧化催化剂燃料存储器感测数据排气系统氧气燃烧电连接处理器感测流体存储输出上游发动