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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]PTC辐射加热系统及方法-CN201910261420.8有效
发明人： T·韩;S·考希克;K-H·陈;C-H·颜;B·卡里奇 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：提供了用于通过PTC辐射贴片进行辐射加热的系统和方法。一种用于使封闭空间的乘员变暖的辐射加热系统包括贴片以朝向所述乘员向所述封闭空间辐射热量。电源向所述贴片供应电功率。控制器基于所述封闭空间中的温度并基于所述贴片在所述封闭空间内的位置来控制供应到所述贴片的电功率。
ptc 辐射加热系统方法

[发明专利]一种制动器温度监测系统-CN201810705945.1有效
发明人： D·B·安塔奈蒂斯;M·T·里夫;C-H·颜 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：一种制动器温度监测系统，被配置为监测车辆的制动机构的转子和液压流体中的至少一个。该系统包括具有处理器和电子存储介质的控制器、车速传感器、环境温度传感器和预编程模块。车速传感器被配置为向处理器输出速度信号。环境温度传感器被配置为向处理器输出环境温度信号。该模型被预编程到电子存储介质中，并且适于估计转子和液压流体中至少一个的温度。该估算基于环境空气温度以及传导传热因数和对流传热因数之间预先建立的关系。对流传热因数是车速的函数。
一种制动器温度监测系统

[发明专利]管理传感器模块温度的装置和方法-CN201910473785.7有效
发明人： C-H·颜;L·埃拉科维奇;T·韩;B·哈里发;J·M·普罗伊纳 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-06-01 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：提供了一种配置为管理传感器模块温度的装置。该装置包括车辆；设置在车辆顶部的传感器模块；设置在传感器模块顶部的太阳能电池板；以及传感器模块和太阳能电池板之间的间隙，该间隙构造成引导来自车辆前部的气流从传感器模块或太阳能电池板后面排出，该气流用于冷却传感器模块或太阳能电池板。
管理传感器模块温度装置方法

[发明专利]用于监测车辆制动系统的方法和装置-CN201810608400.9有效
发明人： C-H·颜;X·黄;R·A·卡茨;R·L·尼松格尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：描述了一种车辆制动系统，该车辆制动系统包括与车轮制动器、制动器促动系统、制动系统控制器、车载驾驶员通信系统以及控制器通信的制动器踏板。在每个制动事件期间监测与制动请求、制动器促动命令和车辆操作相关联的参数并将其分割为与制动事件的静态部分相关联的参数和与每个制动事件的动态部分相关联的参数，评估与制动事件的静态部分相关联的参数并评估与制动事件的动态部分相关联的参数，并且基于对参数的评估，评价制动系统的健康状态。制动系统的健康状态的评价经由车载驾驶员通信系统传送给车辆驾驶员。
用于监测车辆制动系统方法装置

[发明专利]构造成减小阻力的压电波纹管-CN201910513529.6在审
发明人： T·韩;C-H·颜;B·哈里发 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：提供了一种构造成减小阻力的装置。该装置包括：压电波纹管，该压电波纹管构造成产生气流；功率控制器，该功率控制器构造成输出信号来启动压电波纹管；以及控制器，该控制器构造成基于压力信息和车辆速度中的至少一个来控制功率控制器。
构造减小阻力压电波纹管

[发明专利]用于运输车辆中的电子部件上的热管理设备-CN201910370407.6在审
发明人： C-H·颜;D·R·吉;B·L·怀特;J·M·孔奈;A·J·坎贝尔;R·J·斯库克斯;P·E·克拉热夫斯基 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：一种用于从电气部件散热的热管理设备，包括一定体积的工作流体，所述工作流体配置为响应于被所述电气部件加热而从液态变为气态。热管理设备还包括用于移动工作流体的工作流体腔室。工作流体腔室包括不可渗透的外部，以及与不可渗透的外部一体成型并连接的多孔内部。所述内部用于将处于液态的所述工作流体向所述电气部件移动。不可渗透的外部由第一材料制成，多孔内部由第二材料制成。第一材料不同于第二材料。
工作流体不可渗透电气部件工作流体腔热管理设备第二材料第一材料外部一体成型散热移动加热响应配置

[发明专利]包括自展开车轮遮板系统的车轮组件-CN201910256543.2在审
发明人： C-H·颜;B·卡里奇;T·韩;J·X·W·吴;E·莱纳;祝牧之;T-Y·邱;D·辛格拉;G·基特罗梅利迪什 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：一种车轮组件，包括车轮，该车轮包括具有中心的轮体。车轮限定围绕轮体中心环形设置的多个开口。车轮组件还包括联接到车轮的自展开车轮遮板系统。自展开车轮遮板系统包括轮毂板、围绕轮毂板布置的环形轮缘，以及多个遮板翼片。遮板翼片可相对于车轮在延伸位置和缩回位置之间移动。在延伸位置，遮板翼片覆盖车轮的开口，阻止空气流过车轮。当多个遮板翼片处于缩回位置时，开口暴露，允许空气流过车轮的开口。
车轮翼片遮板车轮组件遮板系统开口空气流过缩回位置延伸位置轮毂板环形轮缘环形设置轮体中心轮体暴露覆盖移动

[发明专利]无前气挡的用于空气动力阻力减小的车身底部轮箍设计-CN201610946209.6有效
发明人： T·韩;K-H·陈;C-H·颜;B·卡里奇 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B62D35/02 文献下载
摘要：轮箍可引导结构周围的空气，所述结构在向前方向上移动并具有第一侧和第二侧。轮箍可包括第一区段，所述第一区段可在结构周围向内并向后弯曲且可成形为朝向第二侧引导迎面而来的空气。轮箍可包括第二区段，所述第二区段可定位在向前方向上比结构的一部分更远处并可成形为朝向第一侧或第二侧引导迎面而来的空气。
无前用于空气动力阻力减小车身底部轮箍设计

[发明专利]用于自主车辆之间的协作的系统和方法-CN201811048140.0在审
发明人： C-H·颜;胡峣;张一璐;P·E·克拉耶夫斯基;S·W·霍兰德;M·A·萨尔曼;黄晓宇;A·萨瓦尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：提供了用于自主车辆之间的协作的系统和方法。在一个实施例中，提供了一种用于协调多台自主车辆之间的行驶的处理器实施方法。该方法包括：向区域中的一台或多台车辆发送协作请求以形成群组来执行任务；接收对协作请求的接受以加入该群组，其中该群组包括多台车辆；协作将该群组的引导功能分配给该群组中的多台车辆中的一台或多台车辆；协作进行该群组的任务协商；协作确定该群组的编队；以及协作产生该群组的轨迹。该群组中的车辆根据确定的编队和产生的轨迹进行操作。
群组协作自主车辆引导功能处理器发送行驶分配协商协调

[发明专利]基于车辆制动的驾驶行为分析-CN201710417228.4在审
发明人： C-H·颜;P·E·克拉耶夫斯基;T·韩 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：一种用于评估车辆的操作的系统包括基于硬件的处理单元和包括各种功能模块的非暂时性计算机可读存储部件。各种实施例中的模块包括输入模块，该输入模块在由基于硬件的处理单元执行时，从车辆制动传感器接收指示车辆上的制动事件的特点的制动数据。在一些实施方式中的系统包括输入单元，该输入单元接收来自传感器的制动数据并将其传递到制动监控模块。制动监控模块在由基于硬件的处理单元执行时，基于制动数据确定制动事件是否在可接受的预设限度内。各种实施例中的技术包括由该系统执行的过程和在其中使用的算法。
基于车辆制动驾驶行为分析

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