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[发明专利]用于废气驱动涡轮增压器的可变几何形状涡轮壳体进气通道-CN201810715612.7有效
发明人： A·瑞卡 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F02B37/22 文献下载
摘要：一种用于内燃机的可变几何形状涡轮增压器(VGT)，该内燃机配置为产生燃烧后气体流作为产生输出转矩的副产物，该VGT包括限定了蜗壳的涡轮机壳体。该VGT还包括涡轮机叶轮，该涡轮机叶轮安装在具有旋转轴线的轴上，保持在涡轮机壳体内，并且配置为通过燃烧后气体流围绕旋转轴线旋转。涡轮机壳体限定了到蜗壳下游的涡轮机叶轮和涡轮机叶轮的上游的入口。到涡轮机叶轮的入口包括周向上连续且无阻塞的进气通道，进气通道具有可选择的横截面积并且配置为调节VGT的有效膨胀比。还公开了一种采用此类VGT的内燃机。
用于废气驱动涡轮增压可变几何形状壳体通道

[发明专利]具有改进的后处理激活的车辆涡轮增压器系统-CN201810708876.X有效
发明人： R·巴里亚;A·瑞卡 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F02B37/10 文献下载
摘要：用于车辆的发动机的涡轮增压器系统包括可变几何涡轮，该可变几何涡轮被配置为从发动机接收排气。可变几何涡轮包括可调叶片和叶片致动器，该叶片致动器用于在至少打开位置与关闭位置之间调整可调叶片。该涡轮增压器进一步包括被配置为接收进气的进气管道；第一压缩机，该第一压缩机旋转地联接到可变几何涡轮并且流体地联接到进气管道以压缩进气的至少第一部分；电动压缩机，该电动压缩机流体地联接到进气管道以选择性地压缩进气的至少第二部分；以及歧管导管，该歧管导管流体地联接到第一压缩机和电动压缩机并且被配置为接收进气的第一和第二部分并将其引导到发动机的歧管。
具有改进处理激活车辆涡轮增压系统

[发明专利]操作具有涡轮增压器的内燃机的方法-CN201810171740.X有效
发明人： A·瑞卡 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：公开了一种用于操作内燃机的方法和装置，该内燃机装有涡轮增压器和排气再循环管，该排气再循环管将排气管线流体连接到涡轮增压器的压缩机上游的进气管道。确定表示排气再循环管的一部分的温度的参数的值。当所确定的值低于其预定阈值时，防止经由排气再循环管进行排气再循环。从压缩机排出的压缩空气的进气管道部分经由排气再循环管的该部分进行再循环。
操作具有涡轮增压内燃机方法

[发明专利]可变几何涡轮增压器及其叶片操纵机构-CN201910406452.2在审
发明人： A·瑞卡 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F02B37/24 文献下载
摘要：一种可变几何涡轮增压器(VGT)包括涡轮壳体；涡轮叶轮，其布置在涡轮壳体内并且构造为借助经由涡轮壳体进口传递到涡轮叶轮的后燃烧气体旋转；压缩机叶轮，其经由轴可操作地连接至涡轮叶轮；以及可变位置叶片机构，其包括多个可移动叶片，可移动叶片设置为自涡轮叶轮径向向外且与涡轮叶轮同心并且布置在涡轮壳体进口与涡轮叶轮之间，其中，每个叶片包括致动部件，致动部件构造为由自多个致动部件径向向内布置的冠状件操纵。冠状件包括中心孔，轴穿过中心孔布置。通过冠状件操纵叶片中的每一个，可以增加或降低可变几何涡轮增压器的增压比。每个致动部件可以是与冠状件平行的叶轮。
涡轮叶轮致动部件冠状件涡轮壳体可变几何涡轮增压器可移动叶片中心孔叶片叶轮压缩机叶轮径向向内径向向外可变位置可操作地燃烧气体叶片机构增压涡轮壳进口平行同心体内穿过传递

[发明专利]用于控制压缩机入口涡流的改进的长路径-废气再循环系统连接-CN201810816516.1在审
发明人： A·瑞卡;R·巴里亚;A·特里波迪 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： F02M26/06 文献下载
摘要：内燃机具有包括多个气缸的发动机结构。进气系统和排气系统与多个气缸连通。涡轮增压器包括与排气系统连通的涡轮部分以及与进气系统的进气通道连通的压缩机。压缩机包括压缩机叶轮，其在操作期间具有预定的旋转方向。EGR通道与排气系统连通，在压缩机上游的位置处连接到进气通道，并且与进气通道的内壁相切，从而在预定的旋转方向上提供涡流。
连通进气通道排气系统压缩机涡流进气系统气缸废气再循环系统发动机结构涡轮增压器压缩机入口压缩机叶轮操作期间内壁相切内燃机长路径位置处涡轮上游改进

[发明专利]长程EGR系统-CN201810418471.2在审
发明人： A·瑞卡 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F02M26/20 文献下载
摘要：提供用于内燃机的废气再循环系统。该系统包括排气导管，其被配置为从内燃机接收废气。接合部被设置为从排气导管接收废气。EGR导管与接合部连接并且被配置为将废气的一部分再循环到内燃机。尾管与接合部连接并且被配置为将废气的至少一部分排放到大气中。控制阀被设置在接合部处并且被配置为控制废气进入EGR导管，并且控制阀被配置为使废气进入尾管进行节流。
废气接合部内燃机配置排气导管控制阀尾管废气再循环系统再循环长程节流排放